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請停一下，等前面的車過橋后，你再騎車上橋。 9月2日上午，天全縣小河鎮沙坪村一座鐵索橋前，村黨支部書記楊忠軍正在提醒準備過橋的村民。一天前，楊忠軍有了新的身份 這座農村鐵索橋的 橋長 ，負責這座鐵索橋的日常管護，并勸導村民規范通行。

這座鐵索橋長約74米、寬約1.3米，橋身護欄穩固、橋頭標識清晰，橋的一頭連著沙坪村6組，一頭緊挨國道318線，是200多位村民往返的要道。

記者注意到，短短10多分鐘，就有十余位村民通過此橋，有的還提著不少的生活用品。 如果沒有這座橋，騎車或步行的村民要繞道近半小時。 楊忠軍說。

在天全縣，農村鐵索橋大都建于高山之間，或接著村民的產業道，或連著國省交通干道。天全縣交通運輸局副局長高成珂介紹，由于地理、資金等綜合因素，造成全縣部分鐵索橋 管養難 ，加之汛期帶來的影響，容易出現安全隱患。

9月1日，《雅安市農村鐵索橋管理養護辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)開始實施，有效期兩年。

《辦法》明確，雅安全市農村鐵索橋(企業自建自用或從事經營性管理以及納入文物管理的鐵索橋不納入農村鐵索橋管理)實行 橋長制 管理制度，每座鐵索橋在鄉(鎮)、村(社區)兩級分別落實一名橋長，具體負責農村鐵索橋的日常管理養護，定期開展巡查工作，并公示鐵索橋安全使用須知、管理養護規定、管理養護單位、橋長、安全監管舉報電話等信息。

除了管理方式，《辦法》還確定了責任單位和考核制度，并細化了養護資金的籌措和使用方式。 雅安市交通運輸局公路科科長張豪說，眼下，該市正在進一步梳理現有農村鐵索橋，對已有公路橋梁或其他安全出行通道，存在安全隱患的依法予以拆除;對服務群眾較多，且有改造條件的積極爭取資金逐步改造成公路橋;對少數群眾出行和產業發展必須且能夠正常使用的予以保留，落實 橋長制 ，保障管理養護。

目前，天全縣已仔細排查了全縣45座農村鐵索橋，計劃分批次對5座鐵索橋實施拆除、6座鐵索橋改建為公路橋。