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全市已排查14類重點交通安全隱患路段507處，完成治理475處；9月以來，全市查處各類涉摩電交通違法行為6.3萬起；全市已打通“斷頭路”23條，今年剩余項目平均工程進度超80%；全市已優化調整21條公交線路，提前完成年度任務目標......9月29日，佛山舉行“暢通工程，讓出行更便利”權威訪談，市公安局、市交通運輸局、禪城區人民政府相關負責人上線，介紹“暢通工程”行動實施兩月的最新進展、工作措施及下一步工作計劃，回應民生關切，并就交通整治問題進行答疑解惑。

開展交通管控 涉摩電事故大幅下降

自“暢通工程”實施以來，佛山公安交警部門著重開展交通安全隱患排查、清理“僵尸車”、摩電大整治等交通管控措施。

據市公安局交警支隊譚凌偉介紹，交警部門重點圍繞無中央隔離設施、機非隔離缺失、無燈控路口、標志標線缺失等14類重點隱患，開展全面排查治理工作。截至目前，全市已排查交通安全隱患路段507處，完成治理475處。同時，大力開展清理“僵尸車”行動，截至目前已清理“僵尸車”380輛。

摩電整治也成效顯著。9月1日，交警部門啟動摩電大整治行動，全天候在中心城區設置21條嚴管路，并加強現場教育、強化全鏈條管理等。行動以來，全市查處各類涉摩電交通違法行為6.3萬起，其中電動自行車違法5.3萬起。9月以來，全市全市發生的涉摩電事故134起，同比去年下降15.19%，環比上月下降25.56%。

譚凌偉透露，接下來，佛山公安交警部門將加快推進信號燈路口整改工作，成立智慧交通警企聯創實驗室，繼續加強摩電整治、強化鐵騎勤務工作等。

實施綜合治理 接送學生時間縮短

針對學校周邊交通擁堵問題，禪城區交通運輸局交通治堵管理科科長黃福恒介紹，禪城對佛山市實驗學校片區進行綜合交通治理，推行共享校車、增加學校一側的道路供給、設置潮汐車道及創新采用護學走廊和送學車道模式。經一個月的監測顯示，該片區送學的平均時間從原來的25分鐘縮短為5分鐘，而家長接學由原來道路高峰期的40分鐘縮減到現在的15分鐘內。

黃福恒還透露，近期，禪城區還將華英中學附近的公交站改造為港灣式公交站，讓公交車停站的時候不占用原來的道路資源，并同步進行智慧化改造，提升乘坐體驗。

禪城交警大隊宣教室副股長朱沛霖則介紹了交通技術智能化的進展。目前，禪城正穩步開展東平路智慧改造提升工程建設。今年內至少完成5個交通信號燈路口全息感知和智慧改造；聘請信號調優團隊，近期重點開展深華路與荷園路、南海大道與魁奇路等23個信號燈路口的配時優化方案；已完成綠景路與美居國際路口、綠景二路與惠景書城路口自適應控制建設工作，目前已正式啟用。南海大道禪城段綠波控制已經完成，同濟東路、嶺南大道路口西側斑馬線非機動車道行人闖紅燈自動抓拍設備建設已經完成。

完善路網結構 大批項目推進順利

“打通‘斷頭路’是優化完善城市路網結構、解決交通運行不暢問題的關鍵抓手?！笔薪煌ㄟ\輸局城市道路科科長祝賀介紹，按照“暢通工程”行動的部署，截至目前，全市已打通“斷頭路”23條，剩余的12條平均工程進度已超80%。今年內打通35條“斷頭路”的任務目標可確保完成。

打通“斷頭路”只是佛山不斷完善路網結構的一部分。祝賀表示，佛山正在編制的《佛山市高快速路網規劃（2020—2035年）》顯示，按規劃，我市高速公路網規劃總里程將達到920公里，規劃面積密度達到24.2公里/百平方公里，全省排名將由目前的第4提升到第2。目前，路網建設推進順利，不僅多個廣佛全域同城化交通項目有突破性進展，富龍西江特大橋、龍翔大橋及引道工程等跨區道路建設也有新進展。

提升公交服務品質也是“暢通工程”的重點工作。祝賀介紹，截至目前，全市今年已優化調整21條公交線路，提前完成了年度任務目標。而在增加公交基礎設施供給上，今年全市公交場站已經建成2.07萬平方米，正在開工的有3.07萬平方米。同時，積極推動公交專用道建設，目前全市公交專用道里程172.2公里，中心城區公交專用道通勤日高峰期平均車速比全路網車速高16%，提速明顯。