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規范共享單車停放，營造文明出行環境。11月1日起，武漢市劃定近200個禁停區，若用戶違停，將會收到單車運營企業發來的違停挪車提醒。對違反禁停規定的騎行者，第一次將由企業對其收取5元調度費，第二次將執行暫停7天騎行的處罰措施。

繼11月2日17名不文明騎行人被公開曝光后，3日又有12名不文明騎行者被市城管執法委向社會公開曝光。共享單車如何“便民不添亂”，如何“還路于民”，如何讓城市更“精致”？連日來，通過采訪管理部門、平臺企業和學者專家，探索精細化管理新模式。

現象：300名用戶受處罰 又有12名騎行者被曝光

11月3日，市城管執法委組織各區城管部門、共享單車企業，通過探頭追蹤、定點守控、巡查發現等方式，對當天拍攝到的12起共享單車亂停放行為及騎行人進行處置和曝光。

12名違反禁停規定的騎行者中，有6名被規勸按規定停放到線框內，并接受文明騎行警告教育；有5名因將車停在公交站、學校門口等非停放區，由企業進行扣分處理，扣滿12分將停止其用車資格；有1名因單車停放在人行天橋禁停區，由企業收取5元調度費的處罰。

近期，武漢市將持續對單車停放秩序進行巡查，定期對發現的不文明單車停放行為進行曝光，推動廣大騎行市民逐漸養成不想亂停的良好習慣。

從美團單車武漢片區獲悉，本月對武漢地下通道、景觀帶等設置禁停圍欄，對違停者進行處罰，近兩天共計約300名用戶因在禁停區內停車而被扣5元調度費的處罰。

清理共享單車。

做法：精細化管理“三步走”獲實效 “藍牙道釘”實現智能化管理共享單車

近日，漢陽區城管執法局執法大隊聯合美團、哈啰、青桔三家單車企業開展共享單車整治及宣傳專項行動。在這個過程中，漢陽區城管執法局摸索出精細化管理“三步走”模式，包括去庫存、多方聯動和創新舉措等，取得良好效果。

漢陽區城管執法局相關負責人介紹，一步走即“去庫存”，限制共享單車的投放量，實現源頭上總數量的控管。目前，漢陽區共享單車數量減量至30000余輛，累計減量36000余輛。在既滿足市民群眾需求的同時，減少了資源浪費，也避免了共享單車堆積影響交通通行等。

二步走即強化多方聯動模式。定期約談單車企業區域負責人，加強重點區域、點位的共享單車管控；同時督促、指導各街道綜合執法中心加強單車管理，按照“地下一個框、停放一條線、車頭同朝向、車身基本凈”的工作標準，在共享單車停放亂象易發點位視情況安排專人定崗定責巡查守控。

三步走即積極探索共享單車規范管理新舉措、新模式。聯合美團、哈啰單車企業在漢陽區王家灣商圈等地試點“藍牙道釘”技術，提醒騎行者違規停放將收取調取費，實現單車智能化管理。

據哈啰出行相關負責人介紹，和傳統電子圍欄相比，“藍牙道釘”可以實現更高精度的識別和提示，引導用戶規范停車。在電子圍欄區域內，“藍牙道釘”自動掃描車輛，用戶在禁停區內無法成功關鎖。當識別到單車沒有停在指定區域時，智能鎖會自動彈開，該技術可有效改善共享單車亂停放的現象。

觀點：“共治”才能實現真正的“共享”

“共享單車治理體現一座城市精細化治理水平?！?a href="http://www.zzkailai.com/news-hbwuhan.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">武漢大學社會學系特聘研究員、博士生導師呂德文說。

如何破解共享單車亂放亂停的現象？呂德文稱，“共治”才能實現真正的“共享”。要從根本上解決共享單車亂停亂放，一方面要科學設定停車區、禁停區，保證公共空間的足夠配備，停放區和禁停區的標識要顯眼，讓更多騎行者注意到。另一方面，用戶、平臺和政府管理部門三者之間要建立一個“共治”機制，平臺企業要承擔主體責任，政府部門要加強監管。

政府和企業聯動合作要做到精細化管理和智能化運營齊步走，進而解決行業發展痛點。只有在“政府要秩序、公司要效益、市民要方便”中找到平衡點，營造出共治共管共享的良好氛圍，才能打好共享單車治理攻堅戰。

呂德文表示，城市精細化管理體現城市文明程度。要建立在足夠治理資源之上，特別是新技術的運用，對違停者追蹤追查要更多體現在前端，讓用戶“不能?！薄安桓彝！?/p>