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《實施意見》明確要求，“十四五”期間，中心城區(qū)停車泊位總量年均增長10%以上；路內(nèi)停車泊位數(shù)量控制在泊位供給總量的5%以內(nèi)；路內(nèi)停車實現(xiàn)智能化管理全覆蓋，基本形成政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、部門密切配合、社會協(xié)作共管、公眾深度參與的停車管理新格局。

在健全停車管理方面，建立停車管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制，完善停車設(shè)施等級標準及備案管理制度，推行路內(nèi)停車統(tǒng)一管理。在優(yōu)化停車供給結(jié)構(gòu)方面，實施停車設(shè)施差別供給，落實停車專項規(guī)劃，完善停車設(shè)施配建標準，加強配建停車設(shè)施建設(shè)管理，推動公共停車設(shè)施建設(shè)，嚴格控制路內(nèi)停車泊位，推動停車設(shè)施有償錯時共享。在綜合調(diào)控停車需求方面，實施差異化停車收費政策，調(diào)控臨時停車需求，鼓勵停車換乘公共交通方式。

此外，在提升停車智能化管理水平方面，完善更新城市停車設(shè)施信息，并推動停車管理智能化創(chuàng)新應(yīng)用。破解重點區(qū)域停車難題方面，綜合治理老舊小區(qū)停車難題，優(yōu)化醫(yī)院內(nèi)外部停車組織，綜合治理學校周邊道路停車問題，規(guī)范大型商場、市場停車秩序。在加強停車管理執(zhí)法保障方面，優(yōu)化停車管控引導(dǎo)措施，實施違法停車聯(lián)動執(zhí)法，調(diào)動社會力量維護停車秩序。

如何做：摸清停車設(shè)施基數(shù)底數(shù)、實行差異化停車收費

據(jù)悉，為摸清停車設(shè)施基數(shù)底數(shù)，市城市管理局已于今年5月啟動了中心城區(qū)停車設(shè)施基礎(chǔ)信息調(diào)查工作，此次調(diào)查除按照國家住建部明確的配建、公共、路內(nèi)的統(tǒng)計口徑以外，還根據(jù)停車設(shè)施用途、建設(shè)方式不同，將停車設(shè)施劃分為公用、自用、專用，以及室內(nèi)、室外和平面自走式、機械式等3類口徑分別進行統(tǒng)計。目前現(xiàn)場調(diào)查工作已基本完成，正在匯總分析，將為停車配套政策制定提供基礎(chǔ)支撐。

關(guān)于停車差異化定價問題，《實施意見》提出要發(fā)揮價格杠桿作用，合理引導(dǎo)車輛停放，按照國家關(guān)于“路內(nèi)高于路外、地上高于地下、交通繁忙區(qū)高于外圍區(qū)、交通擁堵時段高于空閑時段”的原則，綜合區(qū)域位置、服務(wù)條件、停放時段、供求關(guān)系等因素，實行差異化停車收費，提高占道停車成本促進泊位周轉(zhuǎn)利用。目前，市發(fā)改委于9月29日正式公布路內(nèi)停車收費價格調(diào)整方案，征求社會意見建議，擬于11月中旬適時推出施行。

此外，市城市管理局相關(guān)負責人表示，《實施意見》出臺后，市城市管理局將與市公安局緊密配合、聯(lián)合執(zhí)法，積極開展中心城區(qū)占道停車、車輛亂停亂放行為專項整治。今年6月，市公安局和市城市管理局已聯(lián)合發(fā)文，開展中心城區(qū)老舊小區(qū)周邊違法停車綜合治理。