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 山東港口濱州港緊緊圍繞“高強活優清”現代化新北海建設，深入貫徹落實“四港聯動”的決策部署，牢牢把握“以港促產”、“以產興港”、“港城互動”的目標定位，不斷提高港口對北海經濟社會發展的貢獻度。今年預計實現吞吐量860萬噸，較去年增長26%。今年港口實現了首次進口活牛、煤炭，貨源品種逐漸多樣化。

經了解，目前港口在建的6#、7#、8#、9#泊位工程及系統工程可以直接拉動地方投資并且增加地方稅收，對地方經濟發展具有重大意義。6#、7#泊位可以為無棣鑫岳化工集團每年節省運輸成本約1億元。6#、7#泊位，主要建設2個5萬噸液體化工泊位，目前主體工程已基本完工。8#、9#泊位不僅為濱華新材料有限公司節省運輸成本，更是起著項目能否落地的決定的因素，是濱華新材料在北海落地的重要支撐，對濱華新材料原材料供應以及成品下海起到至關重要的作用。8#、9#泊位工程項目是濱州市“83”工程重點項目，正在爭取全省重點項目。目前，項目在市、區兩級各部門的大力支持下，在市“83”工程干部的盯靠幫辦下，立項、安評、環評等重要手續全部辦理完成，正在進行樁基施工，預計年底完成全部樁基工程。

濱州臨港化工產業園首站項目，作為山東港口濱州港基礎設施配套重大支撐項目，是省新舊動能轉換優選項目、濱州市“83”工程項目、2021年全市春季重大集中開工項目。項目主要滿足山東濱華新材料有限公司碳三碳四綜合利用項目生產原料和產品的儲存需求，總投資15.05億元。截至10月底，項目累計完成投資3.2億元，4臺8萬立方的低溫儲罐已全部完成氣頂升，計劃2022年3月全部建設完成。項目建成后，按當前原料市場價格測算，每年可實現進出口99億元。

隨著口岸開放的實現和港區項目建設的積極推進，山東港口濱州港將由單一的干散貨作業將實現向干散貨、油品、LPG等綜合性作業模式轉變，對腹地內企業的服務能力得到質的提升，港口自身盈利能力、抗風險能力也將得到極大改善。預計到2025年，濱州港年吞吐量可達1800萬噸以上，貨源結構完成由傳統的內貿干散貨向外貿干散貨、集裝箱、油品拓展，能夠滿足全市重點企業和新落地項目運能需求。