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備受社會(huì)關(guān)注的張吉懷高鐵于12月6日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。通車后，懷化到張家界最快1小時(shí)10分鐘到達(dá)。張吉懷高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)推動(dòng)懷化高質(zhì)量跨越式發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

懷化“米”字形鐵路網(wǎng)再擴(kuò)展

張吉懷高鐵北接黔張常鐵路，南接懷邵衡鐵路，全長(zhǎng)246千米，設(shè)7個(gè)車站（張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽(yáng)西、懷化南站），設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。根據(jù)12306查詢信息，懷化南至張家界西的二等座價(jià)格為136元，單價(jià)為0.55元/公里。

懷化，因鐵路而“生”。20世紀(jì)70年代，湘黔、枝柳鐵路在懷化“十”字交叉，開(kāi)啟了這座城市的繁華。從此，懷化被譽(yù)為“火車拖來(lái)的城市”。隨著2014年滬昆客專，2018年懷邵衡鐵路，2020年渝懷鐵路增建二線、焦柳鐵路懷柳電化改造，今天張吉懷高鐵相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，滬昆、焦柳、渝懷3條普鐵和滬昆、懷邵衡、張吉懷3條高鐵相互貫通，高鐵普鐵在懷化“米”字交叉，大西南鐵路樞紐耀世而出。

如今，滬昆客專的新晃西站、芷江站、溆浦南站；懷邵衡鐵路的安江東站；張吉懷高鐵的麻陽(yáng)西站及高鐵懷化南站將懷化13個(gè)縣市區(qū)相互串聯(lián)。從懷化南站出發(fā)，8小時(shí)到北京，7小時(shí)到上海，5小時(shí)到成都、深圳，4小時(shí)到重慶、廣州、昆明，3小時(shí)到南昌、武漢，1.5小時(shí)到長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)等地。稍遠(yuǎn)距離的城市實(shí)現(xiàn)了朝發(fā)夕至通達(dá)全國(guó)，稍近的周邊城市如坐公交車般方便。

懷化全國(guó)性綜合交通樞紐地位再鞏固

“張吉懷高鐵”于2016年12月18日開(kāi)工建設(shè)，至2021年12月6日建成通車，這條起始于“精準(zhǔn)扶貧”的高鐵駛?cè)搿?a href="http://www.zzkailai.com/2008/" target="_blank" style="font-family:'宋體';">鄉(xiāng)村振興時(shí)代”，在湖南“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務(wù)中，朝著懷化奮力建設(shè)“三城一區(qū)”（西部陸海新通道戰(zhàn)略門(mén)戶城市、西南地區(qū)現(xiàn)代綜合物流樞紐城市、五省邊區(qū)生態(tài)文明中心城市、武陵山片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)）的目標(biāo)定位疾速奔馳。

進(jìn)入新時(shí)代，五省通衢的懷化成為“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市，成功入選全國(guó)性綜合交通樞紐城市、商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市、國(guó)家湘南湘西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)。張吉懷高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步鞏固懷化全國(guó)性綜合交通樞紐地位。

2019年國(guó)家發(fā)改委《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，將懷化作為湖南省唯一的地級(jí)市納入西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)城市。這是跨山連海、全面開(kāi)放、商通天下的重大契機(jī)，懷化這座“火車拖來(lái)的城市”再次被賦予全新動(dòng)能與活力。

2018年“懷化-明斯克”中歐班列，2019年“懷化-德黑蘭”中亞班列，2020年懷化西編組站，2021年“懷化-北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。通江達(dá)海，通聯(lián)世界，懷化形成了以高鐵懷化南站為核心的人流核，以懷化西編組站為中心的物流核。一城雙核，懷化的區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

今年9月，我市啟動(dòng)懷化國(guó)際陸港建設(shè)，著眼對(duì)接西部陸海新通道，構(gòu)建以鐵路運(yùn)輸為主、向西南出海的國(guó)際物流通道。通過(guò)鐵海、鐵鐵聯(lián)運(yùn)，緊密連接北部灣港、廣州港、磨憨口岸至東盟各國(guó)。

大平臺(tái)、大通道、大樞紐的建設(shè)，必然帶來(lái)引爆的人流、物流、資金流的互動(dòng)。依托國(guó)家西部陸海新通道，融入“一帶一路”粵港澳大灣區(qū)、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)三角一體化、東盟經(jīng)濟(jì)圈，懷化與整個(gè)大湘西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興插上了強(qiáng)勁翅膀。

打造全國(guó)知名文旅目的地再發(fā)力

張吉懷高鐵沿途將張家界武陵源核心景區(qū)、湘西州鳳凰古城、懷化洪江古商城等眾多璀璨的旅游景點(diǎn)“珍珠”串成“項(xiàng)鏈”，被譽(yù)為一條承載厚重歷史人文與絕美山水詩(shī)意的“最美高鐵”。同時(shí)，張吉懷高鐵還首次打通了大湘西地區(qū)與鄭州、西安、重慶、武漢、桂林等多個(gè)國(guó)內(nèi)重要旅游城市的高鐵連接網(wǎng)，成為一條名副其實(shí)的中國(guó)黃金游道。

懷化，坐擁71%的森林覆蓋率，有通道萬(wàn)佛山、溆浦穿巖山等27個(gè)國(guó)家級(jí)、省級(jí)自然保護(hù)區(qū)，被譽(yù)為“一座會(huì)呼吸的城市”。人文歷史交相輝映，漢、侗、苗、瑤等51個(gè)民族原生態(tài)民俗風(fēng)情濃郁多彩。得天獨(dú)厚的生態(tài)“底色”，絢爛厚重的文化“底蘊(yùn)”，為懷化文旅發(fā)展提供了強(qiáng)力引擎。

近年來(lái)，市委、市政府將生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)來(lái)培育和推動(dòng)。市第六次黨代會(huì)明確提出：到2026年，將懷化打造成為全國(guó)知名生態(tài)文化旅游目的地和湖南旅游“湘西南門(mén)戶”。今年5月，制定出臺(tái)了《關(guān)于加快推動(dòng)全市生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》的“1+3”政策文件，提出了“一年有變化，三年大變樣，五年成熱點(diǎn)”的總體要求，明確了到2025年把生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)打造成為千億產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)。

懷化將搶抓張吉懷高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)這一重大機(jī)遇，深入推進(jìn)生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十大行動(dòng)”，打造“雪峰畫(huà)廊、古城商道、沅江水秀、侗苗風(fēng)情、紅色記憶”5條精品線路，積極創(chuàng)建國(guó)家5A級(jí)景區(qū)和國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)，加快建設(shè)五星級(jí)酒店，全力以赴推動(dòng)懷化生態(tài)文化旅游做起來(lái)、火起來(lái)、強(qiáng)起來(lái)。

（記者 李青青）