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中國鐵路哈爾濱局集團有限公司6日發布消息，中國最東端高鐵 牡佳高鐵正式開通運營，黑龍江省高鐵網實現互聯互通。

牡佳高鐵位于黑龍江省東部地區，是沈陽至佳木斯高速鐵路組成部分，也是中國目前最東端的高鐵，線路全長372公里，設計時速250公里。

牡佳高鐵發車儀式。孫漢侖 攝

牡佳高鐵線路穿越長白山支脈，全線地處高寒地區，凍脹、雪害多發。自2017年9月開工建設以來，參建單位攻克地質災害難關，成功貫通黑龍江省內最長的七星峰隧道和高瓦斯風險隧道 麻山隧道等一批重點控制性工程，確保了工程如期建成。全線新建橋梁173座、隧道34座，總長209公里，占線路全長56.3%。

牡佳高鐵共設5座新建站，在站房設計上充分融入了冰雪文化和地域特色，做到了一站一景。 中鐵第五勘察設計院雙鴨山西站設計負責人劉嘉欣說，雙鴨山西站以 農林盛地，昂揚煤城 為設計理念，建筑形態提取山脈形態，室內設計充分融合東北抗聯文化，寓意著城市文化及紅色歷史永不磨滅，盡展中國東北地區的文化底蘊。

乘客合影留念。原勇 攝

牡佳高鐵開通初期將安排開行動車組列車18對，最高運營時速250公里。其中，省內方向運行動車組列車13對，首次在哈爾濱、牡丹江、佳木斯間開行環線動車組列車，在牡佳高鐵開行通達大慶、齊齊哈爾等地的動車組列車，實現省內高鐵網互聯互通；省外直通方向運行動車組列車5對，包括：雞西西至北京朝陽(北京)1對、雙鴨山西至大連北1對、七臺河西至大連北2對、雙鴨山西至石家莊1對。

牡佳高鐵開通運營后，與既有的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部高鐵環線，串聯起沿線6座地級市，形成以哈爾濱為中心的2、3小時交通圈，對促進沿線資源型城市轉型升級，助力東北全面振興、全方位振興。

乘客有序乘車。