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至此,從貴陽出發又多了一個坐高鐵能到達的避寒景點。
中老鐵路(來源:云南日報)
位于中國西南版圖的地理中心的貴陽,是西南地區和中南地區的交匯點,是連接中原腹地、華東腹地與南亞、東南亞之間的交通要塞,也是川渝及川渝以北的廣大西部地區通往華南出海口的重要中轉站。
在20世紀70年代初,川黔、湘黔、黔桂、貴昆四條鐵路就在貴陽形成西南地區第一個鐵路十字交叉,使得貴陽成為西南地區重要的鐵路樞紐之一。
2014年12月,貴陽擁有了第一個高鐵站,人們出行質量得到提升。7年后,貴陽已經建立起復雜緊密的高鐵網絡。貴陽市民冬季出游除了西雙版納,還有很多能坐高鐵到達的避寒城市,一起來看看吧。
作為穿上衛衣就能過冬的城市,廣州無疑是一個避寒的好去處,一邊是超一線城市的繁榮,另一邊是舊時光里的時代風韻。除了是購物愛好者的天堂之外,在 小蠻腰 打卡,品嘗粵式茶點,夜游珠江,騎樓老街 在廣州,可以體會到文化交融的魅力。
廣州塔(劉長琦/攝)
貴廣高鐵是和貴陽北站一起開通的,作為中國西北、西南地區南下出海的快捷通道,它不僅打通了 泛珠三角 區域的重要交通動脈,還助推西部地區加速進入 高鐵時代 。
北海是廣西最南邊的城市,作為一個海濱城市,北海三面環海,風光旖旎,氣候宜人,陽光、沙灘、海水是北海送給每位來客的厚禮。在這里,可以體驗到淳樸的漁家文化,在紅樹林趕海,在銀灘散步吹海風,在潿洲島上環島騎行看日落,在這里時間變得悠閑而漫長。
潿洲島
2016年5月,北海與貴陽首次實現動車直通,兩地游客僅需7個半小時即可 通山達海 ,進一步緊密廣西與貴州之間的聯系,促進經貿合作與交流,為兩地旅游協同發展搭起了 金橋 。
廈門被稱作花園城市,作為一座現代化國際性港口風景旅游城市,廈門處處體現著文藝和現代化的雙重美感。品味文藝浪漫的世界非遺鼓浪嶼,在中山路的小巷里吃一碗沙茶面,喝一碗魚丸湯,從雙子塔開始沿著海邊吹吹海風、踩踩沙灘,感受靜謐,愜意和源遠流長的閩南文化。
廈門港
2015年7月,貴陽開通至廈門的動車,相比旅客乘坐火車出行,節省了整整一天的時間,僅用半日即可到達,為兩地之間的聯系交流構筑了一條高速紐帶。
三亞
三亞在冬季旅游勝地中人氣頗高,是度假的不二之選。海浪、沙灘、陽光、椰樹,在北緯18度,感受不到冬天的寒冷,一年四季都要身著夏裝。在亞龍灣的沙灘上做日光浴,在蜈支洲島步行觀光,在椰夢長廊放空冥想,在海鮮大排檔大快朵頤,感受三亞的熱情和活力。
三亞海灘
目前貴陽到三亞的跨海直達動車暫未開通,游客可以在貴陽北乘坐動車到肇慶東,在肇慶站換乘直達三亞的列車。
2014年才擁有第一條高鐵的貴陽,在高鐵建設方面可以說是一個 新人 ,但也正因為如此,貴陽才有巨大的潛力。
2021年,貴州發布《貴州省推進交通強國建設實施綱要》,提出構建便捷順暢的高速鐵路網。加快建設貴南、盤興等高鐵,提升貴廣高鐵運行時速,規劃建設新渝貴、銅吉、瀘遵、六威昭、都凱、水盤等高鐵,研究規劃貴陽至興義至河口、興義至百色、貴陽至銅仁至武漢、遵義至銅仁、畢節至六盤水等高速鐵路。充分利用高鐵干線富余能力打造城際軌道交通公交化服務體系,適時布局建設貴陽-貴安-安順和遵義都市圈城際軌道交通,形成有效覆蓋的城際交通網絡。在未來,貴陽高鐵的發展必會騰飛。
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