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 數萬條魚從桶里、袋里傾倒而出，由斜坡滑下，瞬間消失在江水中 今天上午，通過魚類增殖放流活動，有29.1萬條魚游入岷江。

為增殖水生生物資源、減緩航電樞紐工程對流域水生生物的影響，12月16日，四川省港投集團岷江公司與樂山市犍為縣人民檢察院在樂山市犍為縣共同舉辦了2021年岷江犍為航電樞紐工程項目魚類增殖放流活動。

增殖放流、仿生態魚道

保護岷江生物多樣性

據了解，此次放流共向岷江干流投放13種魚類，共計29.1萬尾。其中，除了中華倒刺鲃、白甲魚等經濟魚類外，還有國家Ⅰ級重點保護野生動物長江鱘，國家Ⅱ級重點保護野生動物胭脂魚、巖原鯉、長薄鰍以及長江上游特有魚類厚頜魴、黑尾近紅鮊、華鯪。

為方便后期開展增殖放流科研監測及效果評估，放流前，科研人員已經對放流的魚類進行了標記，并保留了分子樣品。

魚類資源是國家寶貴的自然資源，也是水域生態環境的重要組成部分，增殖放流是目前國內外公認的恢復水生生物資源最直接、最有效的手段之一，能夠迅速補充魚類種群數量，有計劃的增殖放流還能促進魚類資源實現可持續發展，恢復食物鏈、達到長效生態效果。四川省港投集團岷江公司黨委委員杜雙全表示，本次放流活動，對保護岷江流域生物多樣性、促進水生物種生態平衡具有十分重要的意義。

除了增殖放流，岷江犍為航電樞紐工程保護生物多樣性還有哪些措施？

魚行常有道。岷江是長江上游最大的支流，魚類常在春、夏季上溯，尋找最佳索食場、繁殖場或越冬場。航電工程建設不可避免會造成閘壩上下魚類種群數量減少，影響水生生物和魚類賴以生存的環境。

為暢通魚類的 生命通道 ，今年9月，犍為航電樞紐工程蓄水至正常水位335米后，仿生態魚道通水過魚。從空中俯瞰，魚道蜿蜒曲折，像一條小型河流。據犍為分公司工程部副經理劉震介紹，這條仿生態魚道長約1.8公里，為最大程度模擬自然河道，渠道表面設計得并不光滑，線型也彎彎曲曲，水流坡度接近自然坡度。在水下，還布置了計數器、攝像頭等設備，便于觀測、統計魚類的種類和數量。此外，為引導魚類通過魚道洄游，除了一些誘魚設施，魚道還對出口流速進行了一定設計，迎合魚類 逆流而上 的習性。

仿生態魚道

魚道有效降低了大壩建成后對上下游岷江的水生態系統形成分割及原河道魚類自然通道改變帶來的影響，保障了樞紐上、下游的生態連通性。目前，生態魚道內已有魚兒暢游其中，這標志著犍為樞紐采用的仿生態型魚道工程已初步達到設計效果。

記者了解到，岷江公司在仿生態魚道和魚類增殖放流站等環保設施建設上投資近2億元。目前，魚類增殖放流站土建已完工，設備安裝工作計劃年底完成，仿生態魚道正在開展綠化及景觀打造。除此之外，省港投集團岷江公司正在加快建設岷江（龍溪口樞紐至宜賓合江門）航道整治一期工程，岷江（龍溪口樞紐至宜賓合江門）航道整治一期工程，通過采取疏浚土生態化利用、依托整治建筑物增加生態魚巢磚結構、天然塊石材料，增加異形砼構件和透水結構的使用、增加鋼絲石籠生態護灘結構等措施，促進原有生態環境的修復，為培植建造新的魚類三場提供基礎，全力打造綠色生態航道示范工程。

水上交通綠色先行

綠航行動 進行時

岷江犍為航電樞紐工程位于岷江下游，是岷江下游河段（樂山－宜賓）航電規劃的第三個梯級電站。杜雙全告訴四川在線記者，今年4月，岷江犍為航電樞紐工程9臺機組全部投入運營；9月，二期蓄水至335米高程，實現整個項目的基本完工。機組全部投運后，平均年發電量為22億千瓦時，可保障近54萬戶家庭全年用電，每年可節約70余萬噸標準煤，減少1萬余噸二氧化硫及200萬噸二氧化碳排放量。

今年6月初，為實現 碳達峰、碳中和 ，全省 綠水綠航綠色發展五年行動 （以下簡稱 綠航行動 ）啟動。 綠航行動 包括污染防治、建設綠色航道、建設綠色碼頭、發展綠色運輸等6個方面，提出了33項重點任務。本次放流活動，是四川水運推進 綠航行動 進程中的生動實踐。

省航務海事管理事務中心黨委委員、副主任萬軍表示，在堅持 生態優先、綠色發展 的前提下，四川水運基礎設施建設以科技創新驅動，不斷引入生態保護整治工藝，實現水運發展與生態保護協同發展。

接下來，四川將在岷江中段建成6個航電樞紐，同時開展岷江下段龍溪口、老木孔、東風巖航電樞紐及航道整治工程建設。 十四五 期間，四川水運將以 綠航行動 統攬水上交通環保工作，大力推進綠色航道、綠色港口碼頭建設，打造綠色運輸船舶，全面提升內河水運運輸效能，充分發揮水運低碳綠色的比較優勢，助力加快實現 碳達峰、碳中和 目標，為努力實現交通運輸服務供給與綠色需求更高水平的動態平衡提供支撐保障