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12月26日9時58分，南昌地鐵4號線正式通車運營，南昌“地鐵一族”又多了一條出行新線路。

早上九點半，壇子口站、丁公路北站、丁公路南站……不少市民已經(jīng)在站點入口處翹首以盼，期待能第一時間一睹英雄城軌道交通網(wǎng)新成員的風采。

9時58分，在工作人員的引導下，眾多市民魚貫而入，在等候搭地鐵4號線的首班車。 在人民公園站，市民單飛鶴買到了南昌地鐵4號線的首張車票。“大家期盼已久的地鐵4號線終于開通了，很幸運搶到了第一張車票，是從人民公園站到丁公路南站。”單飛鶴的愛人是地鐵4號線的一名工作人員，他今天特地早早地來到人民公園站等候線路開通，想看一看愛人工作的地方。

在白馬山站，市民熊玉英成功搭上了開通后的首班車。“這是我們新建區(qū)第一次通地鐵，太激動了。原來上下班都是搭順風車，現(xiàn)在好了，終于可以在家門口乘地鐵上下班啦。而且，這邊還是高架站，我們還能坐在地鐵上看風景啦。”

據(jù)了解，地鐵4號線是南昌既有地鐵線路中投資金額最大、線路最長、站點最多的一條，起點為白馬山站，終點為魚尾洲站，串聯(lián)7大城區(qū)，線路全長39.6公里，設站29座（其中4座為高架站）。地鐵4號線享有“換乘之王”的稱號，通過5個換乘站點可以實現(xiàn)與其他三條地鐵線的便捷換乘。

“從我們小區(qū)步行到地鐵站，只要5分鐘，還能和其他的線路換乘，出行更方便了。”在丁公路北站，67歲的吳桂梅和老伴兒一早就帶著小孫子來到地鐵站，搭上了去往魚尾洲方向的列車。“孩子昨天就說要來坐一下地鐵4號線，我們就早早帶他來體驗一下，感受下氛圍。”吳桂梅說。

坐在明亮的車廂里，既是參建者，也是南昌本地人的中鐵電氣化局上海公司南昌地鐵4號線項目部的職工樊文華很激動。“地鐵4號線通車后，我在家門口就可以乘坐地鐵了。在建設過程中，我們負責的是地鐵4號線全線的信號系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)的安裝工作。能夠參與建設這條線路，我感到非常自豪。”樊文華告訴記者，信號系統(tǒng)安裝工程屬于涉及既有運營線路施工，中鐵電氣化局便選擇在夜間“天窗”時間進行作業(yè)，把對地鐵2號線正常運營的影響降到了最低。

此外，地鐵4號線還是一條“智能地鐵”，該線路首次設置了智慧車站項目，選取南昌大橋東站、人民公園站作為智慧地鐵試點車站。工程主要從車站運營管理和乘客服務兩個維度進行建設，并具有一體化車站監(jiān)控管理平臺、智能客服、智慧乘客資訊、新一代無線通信技術（WiFi6）、視頻智能分析、智慧安檢6大模塊功能。“我今天在這里體驗了智能客服中心，上面包括地圖導覽、線路信息、票價信息、地鐵周邊信息查詢等服務，很多出行問題都能很好地得到解決，真是既便捷又讓人安心。”在南昌大橋東站乘車的市民劉云萍說。

城市空間得以延展，城市品質(zhì)不斷提升，城市潛力持續(xù)釋放……呼嘯而來的地鐵4號線，將在新的起點上，成為引領南昌城市發(fā)展的重要力量。(南昌日報記者 盧夢夢/文 魏勇劍 馬悅/圖)

地鐵3號線順利運營一周年

南昌新聞網(wǎng)訊 昨日下午，地鐵3號線運營方南昌中鐵穗城軌道公司在十字街站舉行運營一周年紀念活動。此次活動邀請了30名熱心乘客，到十字街站車控室、設備房等，了解地鐵的相關知識，并通過市民親身體驗電客車司機的工作環(huán)境和駕駛電客車所擔負的責任，向乘客講述南昌軌道交通安全、準點、舒適、快捷的“奧秘”。

截至12月23日，南昌地鐵3號線累計開行列車124633列次，運營里程351.47萬列公里，輸送乘客4933.30萬人次，列車正點率達99.98%，運行圖兌現(xiàn)率達99.99%，關鍵設備各項指標均達標。