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今年是“十四五”開局之年。一年來，地區緊緊圍繞“76331”戰略培育區域性交通樞紐中心定位要求，以“六型”政府建設為抓手，緊緊圍繞“內聯外暢”交通發展戰略，統籌推進交通運輸高質量發展，交通建設項目進展順利，運輸服務保障能力不斷提升，以公路為主體、以鐵路和航空為支撐的立體交通運輸網絡加速升級，為穩增長、惠民生發揮了基礎保障性作用，群眾的交通獲得感和幸福指數不斷提升。

鐵路：開辟陸地運輸新通道

12月15日，阿克蘇—阿瓦提—阿拉爾鐵路（以下簡稱“阿阿鐵路”）順利通過動態驗收，距離開通運營又近了一步。

“以前我們縣沒有建火車站，每次乘坐火車都要去阿克蘇市。這條鐵路開建以來，我非常關注，希望能早日在家門口坐上火車。”阿瓦提縣居民王利民高興地說。

阿阿鐵路位于地區和兵團第一師境內，經阿瓦提縣至阿拉爾市，線路全長114．6公里，沿途設薩特瑪、阿瓦提、塔門和阿拉爾4座火車站，于今年9月正式開始鋪軌，計劃2022年開通運營，將結束阿瓦提縣及阿拉爾市不通火車的歷史。

8月，來自重慶的游客姜瑞華在阿瓦提縣刀郎部落景區流連忘返。他說：“我從重慶乘坐旅游專列來阿克蘇旅游，不僅參觀了雄偉壯觀的天山托木爾大峽谷，還在刀郎部落景區欣賞了刀郎歌舞，阿克蘇給了我不一樣的體驗。”

今年，阿克蘇已接待來自浙江、河南、江西、四川、重慶、貴州、江蘇等地的多趟旅游專列，為疆外游客暢游阿克蘇帶來良好的旅游體驗，也為本地經濟高質量發展提供了交通支撐。

5月28日12時，一趟滿載著2156噸濃縮蘋果汁的貨車從阿克蘇站駛出。這是阿克蘇首次開行的中歐班列，開辟了阿克蘇直達俄羅斯的中歐班列新線路。該列車由阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦多斯特克后直達終點站俄羅斯克列斯特，全程5900公里，途中行駛12天，大大節省了貨物運輸時間及物流成本。

隨著中歐班列的常態化開行，目前已有4180噸濃縮蘋果汁從阿克蘇發往俄羅斯，不僅能夠幫助外貿企業降本增效，還將進一步優化營商環境，為助力構建國內國際雙循環的新發展格局注入強勁動力。

航空：搭建對外空中走廊

12月15日，庫車—烏魯木齊—北京大興往返航線正式開通，該航線由天津航空公司A320機型執飛，航班號為GS7587／8，每日一班。 

“以后我們在家門口就可以打‘飛的’去北京了！交通越來越便利，我們感覺特別幸福。”庫車市居民肉孜·托合提說。

近年來，庫車市充分發揮區位交通和旅游資源優勢，逐步形成多式聯運、相互銜接的綜合運輸服務體系，為開創庫車市各項事業發展新局面提供了有力保障。目前，庫車龜茲機場共有7家航空公司運營，通航北京、成都、鄭州、烏魯木齊、喀什等15個城市，航線達15條，下一步將不斷開拓航空網絡，方便庫車市及周邊各縣（市）群眾出行，推動庫車經濟發展。

同樣，阿克蘇紅旗坡機場今年旅客吞吐量及通航城市也實現了前所未有的突破。

7月11日，阿克蘇紅旗坡機場2021年旅客吞吐量突破100萬人次，是2019年全年旅客吞吐總量的83．3％。

今年以來，阿克蘇紅旗坡機場新開通阿克蘇至南京、阿克蘇至于田等航線。目前該機場共有10家航空公司入駐，開通航線24條，通航青島、杭州、鄭州、北京、烏魯木齊、和田、塔城等26個城市。其中，僅阿克蘇—烏魯木齊航線，每周高達70班次。近年來，該機場持續推進地面保障、服務質量提升等方面的工作，不斷完善航線網絡，調整航線結構，改善通航城市的交通條件。

隨著阿克蘇紅旗坡機場和庫車龜茲機場新航班的開通和織密，進一步搭建了阿克蘇對外空中走廊，縮短了群眾出行的空中距離，促進了阿克蘇與疆內外的交往交流，形成經貿往來頻繁、人文交流活躍的良好格局。

公路：支撐能力不斷提升

12月26日，走在平坦寬闊的柏油馬路上，阿克蘇市阿依庫勒鎮尤喀克提根村農民迪力木熱提·艾麥爾興奮不已。“家門口的土路終于不是坑坑洼洼的了。路修好后，不僅方便了我們的出行，還為我們村的農產品打開了銷路。”迪力木熱提·艾麥爾說，村里種了不少香梨，以前因為路途不暢，農戶們運輸香梨時會有損耗，今年5月底公路修通后，農戶們臉上的笑容頻頻綻放。

記者從地區交通運輸局獲悉，今年地區建成農村公路1188公里，完成目標里程的198％。同時，各縣（市）捷報頻傳，庫車市獲評全國“四好農村路”示范縣，溫宿縣、烏什縣獲評“四好農村路”自治區示范縣。明年，地區計劃新改建農村公路600公里，通過開展“最美農村路”創建活動，創建一批公路管護措施到位、交通安全設施完善、路線營運安全可靠、路線自身特色顯著的農村公路，推動“四好農村路”創建工作再上新臺階，為群眾致富、加快推進農業農村現代化提供交通保障。

修一條路、美一片景、富一方百姓。今年以來，鄉村振興各項建設如火如荼，農村公路建設提檔加速，農村面貌煥然一新。

織密農村公路“毛細血管”的同時，暢通高速公路和國省干線“大動脈”進展順利。今年，地區以實現“疆內環起來，進出疆快起來”為目標，繼續加大國省干線公路建設力度，G314線阿克蘇過境段公路工程主線全程貫通；G579線庫車—拜城—玉爾滾（二期）公路工程年內累計完成投資13．1億元；G580線阿克蘇至阿瓦提公路工程年內累計完成投資5．1億元。同時，配合自治區交通運輸廳開展G217線獨山子—庫車段、G219線昭蘇—溫宿段、G3012線輪臺西—庫車段、G3012線大尤都斯—玉爾滾段改造項目前期工作，進一步完善地區干線公路網絡，提高干線公路的覆蓋率和服務能力。明年，地區將緊抓交通建設不放松，加快推進重大交通項目建設。

打通各縣（市）“大動脈”，舒筋活絡，地區正青春勃發，一個個城市交通建設項目在“大棋盤”上落子如飛。

與此同時，地區加快構建現代運輸服務體系，運輸保障能力大幅提升，完成地區二級以上客運站電子客票系統建設和運行，旅客告別紙質車票，出行更便捷；進一步深化客運、貨運、郵政快遞三網融合，開通6條交郵合作線路，打通快遞進村“最后一公里”；開通阿克蘇市、溫宿縣“歸園田居·塔村”景區、天山托木爾大峽谷、博孜墩柯爾克孜民族鄉旅游專線；阿克蘇市、庫車市2500余輛巡游出租車率先開啟“巡游＋網約”服務雙模式，乘客通過網約呼叫巡游出租車，出行更便捷。

數據顯示，地區現有農村客運班線270條、農村客運車輛1648輛，全地區89個鄉鎮（片區管委會）通客車率達100％，1185個建制村（社區）通客車率達100％；全地區共有城市公交車755輛，其中新能源純電動公交車562輛，新能源公交車占比74．4％，其他公交、出租汽車電氣化率為100％；全地區實現公路客運量885．96萬人，公路旅客周轉量47479．7萬人公里，公路貨物運輸量6032．46萬噸，公路貨物周轉量737924．44萬噸公里。

一條條“大動脈”縱橫交錯，連接四方；一支支“毛細血管”進村到戶，帶富百姓。交通“大格局”的形成，鋪就了地區經濟騰飛、百姓幸福的“快車道”。