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 12月30日上午，隨著G4660次廬山－合肥南列車緩緩駛出車站，標志著京港高鐵安慶至九江段正式開通運營，九江至合肥最快1小時可達，也標志著“八縱八橫”高鐵網京港（臺）通道商丘至深圳段全部貫通。

據悉，京港高鐵安九段自安慶西站引出，經安徽省安慶市懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣，湖北省黃岡市黃梅縣，終至江西省九江市廬山站，線路全長176公里，設計時速350公里，全線共設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山7座車站，其中廬山站為既有車站。

京港高鐵安九段跨越長江，沿線丘陵起伏、河流密布，施工難度較大。自2017年12月開工以來，國鐵集團組織參建單位加強施工組織，改進工藝工法，安全優質高效推進工程建設，修建了我國目前跨度最大的四線鐵路交叉混合箱梁斜拉橋——鳊魚洲長江鐵路大橋等一批重點控制性工程，確保了項目如期建成。全線新建橋梁36座、隧道5座，總長149公里，占線路全長87％。

京港高鐵安九段開通運營后，鐵路部門將安排開行動車組列車8對，初期運營時速300公里。2022年1月10日全國鐵路運行圖調整時，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日開行動車組列車最高達24對。