12月30日上午，京港高鐵
安慶至
九江段開通運營，
合肥至
南昌間實現高鐵直通，2022年1月10日調整運行圖后，
合肥至
南昌間最快2小時22分鐘可達， 八縱八橫 高鐵網京港(臺)通道
商丘至
深圳段全線貫通。
明年調圖后，一天有24趟車可選，方便。 在
江西南昌從事
醫療器械采購的林先生，第一時間查閱了網上信息， 今后去
合肥出差，路上耗時節省一半，就跟在
南昌辦事一樣，當天就能回家吃晚飯。
得益于安九高鐵，
湖北黃梅融入了
武漢、
合肥、
南昌 一小時經濟圈 。市民孟女士體驗了家門口的高鐵站， 真高興，
黃梅也邁入了 高鐵時代 ，20分鐘就能到廬山，以后周末 說走就走 ，拍下更多美景。
十四五 開局之年，中國鐵路建設高質量推進，旅客出行更方便。截至12月30日，中國高鐵運營里程突破4萬公里，穩居世界第一;中國鐵路運營總里程突破15萬公里，穩居世界第二。
堅持自主創新，中國鐵路步履鏗鏘。黨的十八大以來，中國鐵路建設者逢山開路，遇水架橋，我國鐵路運營里程增長約5.3萬公里，其中今年開通4200公里以上;累計發送旅客243億人次，其中動車組136億人次。
助力
鄉村振興，中國鐵路勇于擔當。今年6月，拉薩至林芝鐵路開通。林芝市布久鄉孜熱村23歲的村民布姆阿牛，大學畢業后成為林芝站首批安檢員， 月收入3200元，還有各種工作培訓，滿意。村子距離火車站一公里，鐵路開通帶來了好日子。
十四五 開局之年，隨著多條鐵路開通，林芝、普洱、西雙版納等地紛紛告別不通鐵路的歷史，
鄉村振興增添 新引擎 ，家門口就業有了新崗位。
促進協調發展，中國鐵路砥礪前行。 高鐵開通了，歡迎粵港澳大灣區的朋友們多來觀光采摘! 今年贛深高鐵開通，
贛州信豐縣小江鎮羅結村黨支部書記陳林光喜不自禁。信豐縣依托當地臍橙產業和旅游資源，推出了多條旅游精品線路，小江鎮就是受益
鄉鎮之一。 豐富大灣區市民的 果籃子 ，鼓起老區人民的 錢袋子 ，咱這是雙贏! 陳林光說。
張吉懷鐵路運營，讓
湖南承東啟西、連南接北的區位優勢進一步凸顯;沈佳高鐵牡佳段、敦白段相繼開通，
哈爾濱、
牡丹江、
佳木斯三地構成高鐵環線，
長春至長
白山構建快速客運通道，東北地區鐵路網更完善 十四五 開局之年，中國鐵路網分布愈加均衡，讓 流動的中國 更加生機勃勃。
