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 昨天下午，蘇錫常南部高速常州段至無錫段（以下簡稱 蘇錫常南部高速 ）正式通車。馬上到來的元旦和春節，無論是蘇州、無錫的朋友來武進太湖度假區游玩，還是常州市民去無錫南部的拈花灣、黿頭渚景區，走這條新高速，無疑會更加便捷。

蘇錫常南部高速常州段

從地圖上看，蘇錫常南部高速公路位于江蘇南部跨越太湖水域；從交通路網圖上看，蘇錫常南部高速是S58滬常高速組成部分，是長三角地區重要交通骨架之一。

蘇錫常南部高速是江蘇 十五射六縱十橫 高速公路規劃網中 十五射 的重要組成部分，全長約45公里。項目起自常宜高速前黃樞紐，路線偏向東南，經雪堰鎮南進入無錫馬山境內。過無錫后，連入滬常高速蘇州段。

在常州交通版圖中，蘇錫常南部高速常州段是常州市 三環十九射 快速路網體系的 中環 組成部分，強化常州市東西向出市通道。

常州段長23公里，雙向六車道，設計速度120公里/小時。全線設立了4處互通式立交，開車由西往東，前黃樞紐可轉江宜高速；從運村收費口下，直接連通青洋快速路；從雪堰樞紐，可轉錫宜高速；從武進太湖灣收費站下，可直接進入武進區太湖灣旅游度假區，也可轉S232省道。此外，常州段還有雪堰服務區、邀賢山隧道和一處危險品檢查站。

太湖隧道入口

前黃樞紐

錫溧漕河改線特大橋

蘇錫常南部高速公路無錫段，最大的亮點是10.79公里長的全封閉太湖隧道，這也是國內最長的水下隧道。隧道內采用多項技術，營造了藍天白云、兩段式星空，在隧道腰線部位還采用了黃綠藍顏色過渡，緩解長時間駕車的壓抑。

項目通車，對市民嚴女士來說，意味著往返上海看話劇增加了一條高速路線選項。 從上海虹橋樞紐出發，沿嘉閔高架轉北翟高架，進入S58滬常高速，從運村高速收費站下回湖塘，比滬寧高速方便。 嚴女士此前已注意到 S58滬常高速、常州方向 的路牌， 在上海這座國際化都市里，能看到 常州 兩個字，特別自豪。

蘇錫常南部高速通車后，不僅可以緩解滬寧、滬武高速的通行壓力，還可以溝通蘇州、無錫、常州的城市高速環線，實現三市繞城高速之間的自由轉換。

項目的建成將串聯起蘇錫常三地，有效緩解目前滬寧高速公路車流飽和的狀況，進一步促進長三角地區的交通、旅游、產業融合，對促進蘇錫常都市圈建設、推進長三角一體化、服務 強富美高 新江蘇現代化建設等具有重要意義。

作為常州市提出 532 發展戰略后的首個竣工項目，蘇錫常南部高速將進一步凸顯常州市 一點居中、兩帶聯動、十字交叉、米字交匯 的區位優勢。同時，項目通車也拉開了建設長三角交通中軸的序曲。

圍繞建設長三角交通中軸，常州已列出鐵路、地鐵、高速公路、快速路、干線公路、機場、港口航道、樞紐場站等8大類69個重點交通基礎設施項目， 三環十九射 快速路網體系、 三縱四橫一軸多射 高鐵網、 口字型 高等級航道網，藍圖上，虛線正一點點被描實。