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12月30日，位于攀枝花市東區的攀鋼總醫院航空應急救援基地，一架紅色醫療救護直升機正安靜等待，隨時準備開啟又一場生命接力賽。當天，這架被稱為“空中120”的直升機正式飛行一年，累計執飛150次，總里程達20000多公里，為154位患者帶去生命希望。

“空中120”是攀鋼總醫院與海豐通航科技有限公司、四川環康醫院管理有限公司合作的航空醫療救援項目，主要用于院前急救和病患轉診，巡航速度約200公里/小時，飛行距離約400-500公里，救護半徑可達200公里，航線覆蓋云南省麗江市永勝縣、楚雄州永仁縣，四川省涼山州西昌市、會理市（黎溪鎮、通安鎮）、會東縣，攀枝花市米易縣（白馬鐵礦）等地，打通了川西南、滇西北的航空醫療救援渠道。

從80余公里外的會理黎溪轉運嚴重車禍復合傷女子、嚴重爆炸傷男子，從200公里外的西昌轉運72歲高齡的骨病老黨員……“空中120”運行一年以來，創下“一天飛三次”的記錄。“一年成功救援次數創下航空醫療救援的奇跡?！迸输摽?a href="http://www.zzkailai.com/hospital/" target="_blank" style="font-family:'宋體';">醫院相關負責人說，醫院建立了航空醫療救援“指揮部”、航空醫聯體救援模式，并與二級醫療機構簽訂航空醫療救援協議，將航空醫療救援與胸痛中心、卒中中心、創傷中心進行聯動，形成院前急救、院間轉運、多學科協作診療的急救模式。

據了解，“空中120”能在攀西地區得到較好運用，還與攀西地區特殊的地理環境有關。攀西地區地形地貌復雜多樣，偏遠山區更是山高谷深，交通不便，航空醫療救援作為緊急醫療救援保障體系的重要補充部分，有著快速、高效、受地理空間限制較少等天然優勢，能夠快速轉運急危重癥患者，讓其得到及時治療。

以從永仁縣運送患者至攀枝花市為例，兩地陸路距離80多公里，駕車單程需要1個半小時，而通過“空中120”僅需半小時左右，極大地提升了緊急救治的效率。

為讓航空醫療救援體系更加完善，攀鋼總醫院將逐步構建空地立體院前急救網絡，為老百姓提供常態化的、及時響應的院前救援、醫療轉運等空地醫療救援服務。同時，還將探索山區航空救援新模式、航空醫聯體救援新模式、航空救援標準化體系建設，引領航空醫療救護實現新發展。