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昨天，中老鐵路（蘇州-萬象）國際貨運(yùn)班列從蘇州西站首發(fā)，蘇州國際班列新增了1條南下陸路通道。加上已經(jīng)成熟運(yùn)營約10年的歐洲線路，蘇州有望成為歐洲和東南亞貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站。

這條南下新通道，會給蘇州企業(yè)帶來哪些利好？（蘇州-萬象）國際貨運(yùn)班列的市場前景如何？對促進(jìn)蘇州市、江蘇省乃至長三角外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有什么重要作用？記者展開了深入調(diào)查。

從新通道到新市場，蘇企細(xì)算綜合效益賬

蘇州佳世達(dá)電通有限公司是首趟中老鐵路（蘇州-萬象）國際貨運(yùn)班列的貨主之一，昨天，該公司兩箱液晶顯示器搭乘班列從蘇州西站駛出，這批液晶顯示器將經(jīng)過萬象中轉(zhuǎn)，最終抵達(dá)馬來西亞檳城，總價(jià)值30萬美元。

貨物通過鐵路發(fā)往東南亞，這對我們來說也是一次全新的、不錯(cuò)的嘗試。 蘇州佳世達(dá)電通有限公司進(jìn)出口部經(jīng)理徐海明說。

新通道，新嘗試，對企業(yè)而言，算的是綜合效益賬。

以往蘇州與東南亞國家的貿(mào)易往來主要通過空運(yùn)、水運(yùn)和公路，中老鐵路的開通，鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、比海運(yùn)運(yùn)輸周期短等優(yōu)勢得到充分發(fā)揮。

徐海明介紹，從運(yùn)費(fèi)來說，空運(yùn)雖然時(shí)間只要3天，但成本比鐵路要高出3倍以上。而海運(yùn)由于受疫情等因素影響，去年運(yùn)費(fèi)暴漲，特別是在時(shí)間上無法保證，海外港口擁堵等情況時(shí)有發(fā)生，準(zhǔn)點(diǎn)率從原來的六七成下降到兩三成，交期時(shí)間長的要20多天，甚至?xí)庥鋈∠那闆r。相比之下，鐵路運(yùn)輸在服務(wù)、交期時(shí)間上都有保障，雖然比海運(yùn)貴一點(diǎn)，但是只要六七天時(shí)間就能到萬象，到馬來西亞一共10天左右。

佳世達(dá)1993年在蘇州高新區(qū)成立，投資總額2.65億美元，目前在蘇州擁有員工約1萬名。公司主要產(chǎn)品為液晶顯示器、投影儀、打印機(jī)、工業(yè)自動化產(chǎn)品、車載產(chǎn)品以及醫(yī)療產(chǎn)品等。其中液晶顯示器產(chǎn)銷量位列全球第二，投影機(jī)產(chǎn)銷量位列全球第一。佳世達(dá)每年進(jìn)出口總額約30億美元，公司產(chǎn)品主要出口歐美市場，東南亞市場約占5%，1億美元左右。

徐海明說，早在2012年， 蘇滿歐 班列開通后，公司產(chǎn)品就通過 蘇滿歐 班列發(fā)往歐洲。希望通過這次新嘗試，開啟公司貨運(yùn)東南亞市場的 新路線 。

無疑，（蘇州-萬象）國際貨運(yùn)班列的首開，契合了企業(yè)和市場的需求。

負(fù)責(zé)此次班列貨源組織的德鐵信可鐵路采購部經(jīng)理傅宙磊介紹，一些生產(chǎn)電子產(chǎn)品、汽配類產(chǎn)品的企業(yè)對（蘇州-萬象）國際貨運(yùn)班列的開行非常期待，希望能借此提高運(yùn)輸速度，讓供應(yīng)鏈盡快循環(huán)起來， 貨物到達(dá)老撾后，只要再用兩三天時(shí)間進(jìn)行分撥，就能運(yùn)往泰國、越南、馬來西亞等地。

傅宙磊說，（蘇州-萬象）國際貨運(yùn)班列雖然剛剛起步，但是潛力無限。目前，鐵路公司正在進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)速，中老之間的關(guān)務(wù)也在進(jìn)一步簡化。今后，從蘇州到萬象南站最快4天就可以抵達(dá)。

蘇州市國際貨運(yùn)班列有限公司董事長陳建新告訴記者，全球物流受疫情影響快兩年了，近期東南亞海運(yùn)費(fèi)用飆漲，海運(yùn)更飽受疫情影響，公路運(yùn)輸邊境口岸的查驗(yàn)、消毒、查殺工作繁瑣需要時(shí)間，因此鐵路貨運(yùn)班列優(yōu)勢凸顯，最近好多貨品轉(zhuǎn)移到班列上了。

從中老鐵路到國際班列，加速釋放經(jīng)貿(mào)合作空間

中老鐵路（蘇州-萬象）國際貨運(yùn)班列的開行，讓各界關(guān)注的目光投向東南亞市場。

市商務(wù)局有關(guān)人士介紹，該國際貨運(yùn)班列的首發(fā)，將進(jìn)一步助力蘇州開放型經(jīng)濟(jì)加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。今年1月1日《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）正式生效，再次給蘇州開放型經(jīng)濟(jì)帶來重要機(jī)遇，RCEP成員國均是蘇州重要貿(mào)易伙伴，東南亞占據(jù)重要位置。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年1至11月，我市與RCEP國貿(mào)易總額為1304.6億美元，同比增長20%，占全市的37%。

以老撾為例，隨著 一帶一路 、中老友誼標(biāo)志性工程中老鐵路于2021年12月3日全線通車運(yùn)營，中國作為老撾第一大投資來源國，雙邊經(jīng)濟(jì)來往日益頻繁，中老鐵路國際物流需求與日俱增。同時(shí)，RCEP生效后，作為協(xié)定成員國，中老兩國將進(jìn)一步降低貿(mào)易投資壁壘，形成統(tǒng)一的貿(mào)易市場。

對于新通道，蘇州給予高度重視。

據(jù)了解，為保障（蘇州-萬象）國際班列高效運(yùn)行，蘇州海關(guān)聚焦鐵路口岸監(jiān)管責(zé)任落實(shí)，優(yōu)化通關(guān)流程，采用轉(zhuǎn)關(guān)出口模式，在蘇州對出口貨物完成申報(bào)、查驗(yàn)相關(guān)手續(xù)，在口岸提交相關(guān)電子數(shù)據(jù)辦理核銷、放行。此外，蘇州海關(guān)實(shí)行 7 24小時(shí) 預(yù)約通關(guān)，企業(yè)可根據(jù)需求采取 提前申報(bào) 兩步申報(bào) 等便利模式，在確保產(chǎn)品質(zhì)量安全的同時(shí)實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。

市商務(wù)局有關(guān)人士表示，蘇州將充分發(fā)揮RCEP企業(yè)服務(wù)中心作用，上線運(yùn)行RCEP企業(yè)服務(wù)平臺，圍繞RCEP規(guī)則落地實(shí)施、制度型開放、企業(yè)應(yīng)用實(shí)務(wù)等廣泛開展培訓(xùn)和咨詢服務(wù)，進(jìn)一步提高我市企業(yè)在RCEP區(qū)域內(nèi)配置資源的意識和能力。

蘇州新城投資發(fā)展有限公司是江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心口岸的投資、建設(shè)、運(yùn)營以及對外合作的主體，該公司黨委書記、董事長陳建斌表示，蘇州是開放大市、制造業(yè)和進(jìn)出口大市及長三角區(qū)域一體化重要樞紐城市，在中老鐵路開通、RCEP生效的背景下，（蘇州-萬象）國際貨運(yùn)班列的開行，將對蘇州在政策、外貿(mào)及物流等方面產(chǎn)生積極影響。據(jù)陳建斌介紹，中老鐵路是首條采用中國標(biāo)準(zhǔn)并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路，國際貨運(yùn)班列出境后無須換裝，大幅降低物流成本，提高物流效率，根據(jù)世界銀行2020年年中發(fā)布的報(bào)告，中老鐵路將帶來物流成本優(yōu)勢，預(yù)計(jì)昆明和萬象之間的陸路運(yùn)輸價(jià)格將降低40%至50%。

從歐洲到東南亞，國際貿(mào)易中轉(zhuǎn)站呼之欲出

搭乘首趟中老國際貨運(yùn)班列的除了2家蘇州企業(yè)外，還有2家外地企業(yè)。從中歐班列到中老班列，蘇州的節(jié)點(diǎn)作用越發(fā)凸顯。

傅宙磊說，不僅東南亞市場對蘇州的相關(guān)原材料、產(chǎn)品的需求比較大，今后東南亞的橡膠制品也可以通過（蘇州-萬象）中老國際貨運(yùn)班列運(yùn)到蘇州中轉(zhuǎn)，然后發(fā)往全國各地。

陳建新表示，作為中歐班列的樞紐節(jié)點(diǎn)之一，蘇州經(jīng)營歐洲線路已有約10年，增加了（蘇州-萬象）國際班列后，東南亞和歐洲的貨物可以在蘇州集結(jié)中轉(zhuǎn)，將在很大程度上促進(jìn)東南亞國家和歐洲地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來。

一頭連接歐洲，一頭連接?xùn)|南亞，隨著中老鐵路（蘇州-萬象）國際貨運(yùn)班列的開行，蘇州有望成為國際貿(mào)易中轉(zhuǎn)站，這將對推動蘇州進(jìn)一步對外開放，推動制造業(yè)及進(jìn)出口業(yè)務(wù)發(fā)展，強(qiáng)化歐洲與東南亞貨運(yùn)的蘇州集結(jié)功能產(chǎn)生積極意義。

蘇州大學(xué)自貿(mào)區(qū)綜合研究中心主任、蘇州大學(xué)東吳商學(xué)院教授王俊表示，（蘇州-萬象）國際貨運(yùn)班列的開通意義重大。這是蘇州作為 一帶一路 交匯點(diǎn)參與 一帶一路 建設(shè)的又一重要成果。同時(shí)也為 陸鎖國 老撾通過 中老班列 打通了與中亞、西亞以及歐洲的商貿(mào)通路，為老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平改善創(chuàng)造了新的機(jī)會。所以，從某種意義上來講，（蘇州-萬象）國際貨運(yùn)班列開通是蘇州踐行打造 一帶一路 沿線國家命運(yùn)共同體的重要舉措。

王俊認(rèn)為，對蘇州及長三角地區(qū)乃至長江經(jīng)濟(jì)帶中上游城市而言，（蘇州-萬象）國際貨運(yùn)班列為這些城市和區(qū)域的企業(yè)提供了把產(chǎn)品銷售到東南亞地區(qū)的又一條通道，同時(shí)也能把更豐富的老撾及其鄰國的物產(chǎn)帶到中國。特別是隨著RCEP生效，更多蘇州及其他地區(qū)的企業(yè)利用區(qū)域累積原產(chǎn)地規(guī)則重新布局亞太地區(qū)生產(chǎn)及供應(yīng)鏈時(shí)，也會因?yàn)橛蟹奖憧旖荨⒊杀据^低的（蘇州-萬象）國際貨運(yùn)班列而更容易消除后顧之憂。