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《規(guī)劃》提出，到2035年，廣西民用機場布局更加完善，建成通達通暢的中國-東盟航空大通道，南寧機場力爭打造為立足廣西、面向東盟、輻射全球的國際航空樞紐，廣西民航在滿足民生出行需求、擴大對外開放、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進區(qū)域協(xié)調(diào)等方面的先導性、基礎(chǔ)性作用更加突出;到2050年，廣西民航全面實現(xiàn)各領(lǐng)域的蓬勃創(chuàng)新發(fā)展，民航業(yè)保障能力、創(chuàng)新能力、治理能力等達到國際一流水平，產(chǎn)業(yè)輻射功能強大的現(xiàn)代民航產(chǎn)業(yè)生態(tài)全面構(gòu)建，強勁引領(lǐng)廣西開放發(fā)展。

為了實現(xiàn)《規(guī)劃》提出的目標，廣西在現(xiàn)有機場的基礎(chǔ)上，規(guī)劃新增多個通用機場。到2025年前，廣西計劃新增南寧武鳴、柳州城區(qū)、玉林容縣、桂林恭城等多個通用機場，新增防城港、貴港和賀州3個運輸機場。到2035年前，計劃新增南寧賓陽、河池城區(qū)、崇左寧明等多個通用機場。

▲廣西壯族自治區(qū)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施布局示意圖(2035年)。

▲廣西壯族自治區(qū)運輸機場布局示意圖。

此外，《規(guī)劃》還明確，要構(gòu)筑現(xiàn)代化基礎(chǔ)保障體系。以提升質(zhì)量效率和破除容量瓶頸為導向，加大民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，強化機場保障能力和空管保障能力建設(shè)。

同時，打造品質(zhì)化客運服務(wù)體系。以南寧機場為核心，打造面向東盟的航空大通道，構(gòu)筑全球通達的國際航空網(wǎng)絡(luò)和高效順暢的國內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)，完善一體化航空出行交通圈，全力打造內(nèi)外聯(lián)動、覆蓋廣泛、銜接便利的航空客運網(wǎng)路，持續(xù)推進旅客服務(wù)品質(zhì)及市場主體競爭力提升，協(xié)同構(gòu)建高品質(zhì)航空客運服務(wù)體系。

在培育開放化民航產(chǎn)業(yè)體系方面，《規(guī)劃》提出，高標準建設(shè)發(fā)展南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)，推動臨空經(jīng)濟質(zhì)優(yōu)式發(fā)展，積極圍繞優(yōu)勢領(lǐng)域延伸拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，促進民航業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合促動，推進中國-東盟民航產(chǎn)業(yè)體系深層次合作，協(xié)同構(gòu)建民航與區(qū)域經(jīng)濟互為動力、相互支撐的融合發(fā)展新格局。