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設計時速50公里，主橋雙向6車道

“鵝城大橋樁基較長、直徑較小，穿過厚淤泥層、砂層，入強風化砂巖，易縮孔。”中鐵廣州局鵝城大橋項目部生產副經理劉麗生介紹，鵝城大橋共有180根樁基，其中主橋90根，本次澆筑的是鵝城大橋主橋過渡段樁基第一根樁，樁長54.5米、樁徑1.8米，采用旋挖鉆成孔施工工藝。為確保樁基施工順利開展，項目部組織全體參建人員提前完善專項施工方案、安全技術方案的報批和核審，及時做好對樁基施工各協作隊伍的技術安全培訓，確保施工現場安全規范。

據介紹，鵝城大橋及引道工程建設項目起于江北惠州大道與期湖塘路交叉口，跨越東江，終點與現狀江東一號路銜接。項目主線全長約2979米，包含鵝城大橋主體工程及兩座立交、連接道路等附屬工程。項目按城市主干路標準設計，設計車速50公里/小時，主橋采用雙向6車道斷面設計。鵝城大橋全長約1120米，其中主橋為四跨連續斜跨異型系桿拱橋，長約460米，引橋長約660米。項目總投資約14.98億元，建設工期3年，計劃2024年11月建成通車。

以“天鵝”姿態矗立東江之上

鵝城大橋是我市規劃建設“內暢外聯”城市道路網的重要部分，是中心城區新增過江通道的重大工程。2020年，我市以打造更加順暢、便捷的城市道路網為目標，由市交通運輸局牽頭組織編制了《惠州市中心城區過江通道規劃》，鵝城大橋及引道工程正是該過江通道規劃中橫跨東江的橋梁項目。去年11月18日，鵝城大橋及引道工程建設項目開工。

據介紹，鵝城大橋從謀劃到設計注重延續“鵝城”歷史文脈，大橋建成后將以“天鵝”姿態矗立于東江之上，讓群眾看得見“鵝城”文化、記得住“鵝城”歷史、留得住“鵝城”鄉愁，進而堅定文化自信，增強家國情懷。

目前，惠城中心區跨東江的橋梁已有第三東江大橋、合生大橋、惠州大橋、東江大橋、隆生大橋、中信大橋。鵝城大橋建成后，將成為第7座跨東江大橋，不僅將極大便利兩岸市民出行、改善人居環境、提升城市品質，而且將進一步優化市區過江通道布局，激活橋東、水口片區開發潛力，促進東江兩岸經濟融合發展，助力我市打造更加幸福國內一流城市。