迅蟻作為首個獲得城市物流無人機運行批準函的
公司，利用自身先發的應用經驗，把適用于城市場景的高可靠性物流無人機產品的設計方法和技術要求提煉為相關行業標準規范，可有效推動該領域的應用發展和技術升級，并進一步鞏固中國在民用無人機領域的全球領先地位。
近日，中國民航局官網正式發布了《城市場景物流電動多旋翼無人駕駛航空器（輕小型）系統技術要求》。作為國內首個針對城市場景的無人機技術規范，該標準的發布意味著城市無人機應用在規范化發展的道路上邁上了一個重要臺階，為UAM產業的商業化、規模化打開了空間，具有重大的里程碑意義。
該標準著重強調了城市人口密集區運行的無人機的安全設計準則和功能要求。標準發布后不僅將用于指導城市運行的物流無人機的設計和審定，也同樣對城市環境中無人機在其他應用場景的安全評估有重要借鑒作用。
同時，該標準作為我國率先在全球開展城市物流無人機運行的實踐成果，具有行業先發引領價值，將通過民航局和行業專家向國際民航組織及各國民航部門推廣，進一步擴大其影響范圍。
2019年10月，中國民航局向
杭州迅蟻所屬的送吧物流頒發《特定類無人機試運行批準函》。自此，城市無人駕駛航空器（以下簡稱“無人機”）物流運行實踐，商業探索，及建制規章工作同步開展。
商業探索和運行實踐的同時，對城市物流無人機應用進行建制規章一直是中國民航局的重點關注工作，“城市場景物流電動多旋翼無人駕駛航空器（輕小型）系統技術要求”就是其中之一。有必要在實踐基礎上形成統一有效的行業指導標準，以培育健康生態立下基礎，保障健康且快速的行業發展。
本標準由中國民用航空局適航司提出，
杭州迅蟻網絡科技有限
公司牽頭制定，行業多家重要研究機構和物流無人機企業參與起草，包括：中國民航科學技術研究院、北京三快在線科技有限
公司（美團無人機）、中國民航管理干部學院、中國民航大學、中通快遞股份有限
公司、
浙江建德通用航空研究院。
標準研究的主要內容是城市場景物流無人機的技術要求，核心是圍繞城市物流自動化超視距高密度運行特點，對無人機的系統、載貨、可靠性、應急管理等應用場景提出要求。同時根據安全風險等級，及真實的運行實踐，也限定了本標準的適用機型限制，即在城市場景運行、起飛全重25kg以下的電動多旋翼無人機。
由于城市物流運行是無人機行業當中一個較新且技術難度較高的應用領域，目前全球無人機行業在該領域尚缺少實際應用經驗，且各國并無成熟的標準規范。迅蟻作為首個獲得城市物流無人機運行批準函的
公司，利用自身先發的應用經驗，把適用于城市場景的高可靠性物流無人機產品的設計方法和技術要求提煉為相關行業標準規范，可有效推動該領域的應用發展和技術升級，并進一步鞏固中國在民用無人機領域的全球領先地位。
