xnxxx,8ⅹ8x擦拨擦拨成人免费视频,乌克兰少妇性做爰视频,久久狠色av噜噜狠狠狠狠97

甚至還有對岸媒體莫名其妙地站出來說，俄羅斯空天軍這種炸毀烏克蘭軍工企業(yè)的行為，是在給我軍制造麻煩，比如可能已經(jīng)在俄軍計(jì)劃摧毀名單當(dāng)中的馬達(dá)西奇工廠，就很可能導(dǎo)致解放軍戰(zhàn)斗機(jī)等主戰(zhàn)飛機(jī)的發(fā)動機(jī)供應(yīng)遭遇困難，讓空軍陷入困境。

咱們尚且搞不清楚，這個只有生產(chǎn)能力沒有設(shè)計(jì)能力的工廠如何對我國航發(fā)產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要，也沒法理解為什么一個產(chǎn)品只有運(yùn)輸機(jī)用的大涵道比渦扇，教練機(jī)用的小推力渦扇以及直升機(jī)用的渦軸三類的工廠怎么讓我們的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)零件斷供。

就單純說先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)，那央視這兩天也剛出來在新聞頻道官宣了我國的新一代小涵道比大推力加力渦扇發(fā)動機(jī)渦扇-15，把渦扇-15的設(shè)計(jì)目標(biāo)，代號峨眉以及進(jìn)行過多次試驗(yàn)的進(jìn)展講的一清二楚，大概也是第一次渦扇-15獲得如此公開程度的官宣。

央視這個視頻仔細(xì)聽起來，就屬于什么都說了，但又什么都沒說的一種廢話文學(xué)，最多就是將之前已經(jīng)成為公開消息的東西通過官方的口吻再度公開了一次，渦扇-15峨眉的代號大家都是知道的，在有序的推進(jìn)當(dāng)中，是我國新一代重型戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)配動力這也沒啥好說的，唯一一個有點(diǎn)價值的，那也就是已經(jīng)進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)這一個階段性進(jìn)展而已。

按照央視的說法，渦扇-15已經(jīng)經(jīng)過了多輪測試，并且指標(biāo)也進(jìn)行了改進(jìn)與完善；首先這個多輪那自然是說明渦扇-15的原型機(jī)組裝完成已久，且測試工作已經(jīng)進(jìn)行了很長的時間，很顯然光進(jìn)行試車臺試車是不能叫做多輪測試的，高空臺與飛行臺試驗(yàn)也進(jìn)行了不少，這才能叫做多輪測試，從另一個角度也算是證明了之前傳說當(dāng)中的，渦扇-15已經(jīng)裝上某一架殲-20原型機(jī)，展開了單發(fā)機(jī)發(fā)匹配試飛，等到完成全部的匹配試飛之后，也就能宣告設(shè)計(jì)定型的完成，開始組織試生產(chǎn)了。

應(yīng)該說，這個進(jìn)度還是很客觀的，雖說渦扇-15的起源‘高推預(yù)研’開啟得很早，但走入正軌已經(jīng)很晚了，中間還經(jīng)歷過技術(shù)方案調(diào)整等等的波折，如果渦扇-15真的能維持目前快速追趕的進(jìn)度的話，那我國的航發(fā)工業(yè)也許還能形成一個難得的趕超，當(dāng)然說的不是美國人，而是我們長期以來學(xué)習(xí)也長期以來購買成品的對象俄羅斯人，俄羅斯人給他們的蘇-57研制的產(chǎn)品30發(fā)動機(jī)早在幾年前就已經(jīng)安裝上T-50原型機(jī)展開機(jī)發(fā)匹配試飛了，但是因?yàn)椴幻髟颍恢钡浆F(xiàn)在試飛進(jìn)度都相對緩慢，原定的2024年前后服役的計(jì)劃也一路被拖延到2026年之前完成試飛了，按照這個時間節(jié)點(diǎn)來看，只要渦扇-15稍微努力一把，搶在產(chǎn)品30之前投入量產(chǎn)服役，應(yīng)該是沒多大問題的。

雖然說產(chǎn)品30總體的路線選擇比起渦扇-15來要略微激進(jìn)和領(lǐng)先（渦扇-15采用了很保守的3級風(fēng)扇+6級壓氣機(jī)的3-6-1-1布局，產(chǎn)品30是3-5-1-1），但總體來說雙方性能處在同代水平，俄羅斯人提前數(shù)年時間展開，集合了最大的能力與技術(shù)儲備的項(xiàng)目最終能被我們迎頭趕上，只能說一分錢難倒英雄漢，或者說有錢砸技術(shù)真是可以為所欲為。如果能讓產(chǎn)品30起個大早趕上晚集，那咱們確實(shí)可以說，在廣義的航空發(fā)動機(jī)上，咱們又有一個新的子領(lǐng)域，已經(jīng)跑到了過去的師傅前面去，走上真正的自由王國了。

當(dāng)然，很多人肯定要說，在全面超越美國之前都不管領(lǐng)先了誰，還是更關(guān)心換上新發(fā)動機(jī)會給殲-20的性能帶來哪些提升，換上新的發(fā)動機(jī)之后能不能解鎖超音速巡航能力，能不能進(jìn)一步提升機(jī)動性等等。超音速巡航這個東西，比起發(fā)動機(jī)來更看氣動上的設(shè)計(jì)，只要超音速升阻比做的足夠高，發(fā)動機(jī)差一點(diǎn)也一樣能夠超音速巡航，殲-20本身就是個超音速氣動優(yōu)化做的極好的典型，即使最早的還在使用AL-31FM1的版本也一樣能夠超音速巡航，換上了新發(fā)動機(jī)主要帶來的，還是推重比的進(jìn)一步提升帶來的能量特性優(yōu)化以及因?yàn)槟芰刻匦愿脦淼臋C(jī)動性提升；另一邊則是新發(fā)動機(jī)更高的燃油效率進(jìn)一步的提升了殲-20本就很可觀的內(nèi)油航程。

有了全新的發(fā)動機(jī)，殲-20也就距離滿狀態(tài)又近了一步，雙座版的殲-20能靠著新發(fā)動機(jī)的優(yōu)化追回不少原本為了加一個座位所犧牲的機(jī)動與航程，在多一個人提升多方面戰(zhàn)斗力的同時，還能將飛行性能維持在一個非常優(yōu)秀的水平；同時，新發(fā)動機(jī)還帶來了更加充足的供電能力，能支持更多的機(jī)載電子設(shè)備，不管是機(jī)內(nèi)整合智能蒙皮增加大量的態(tài)勢感知能力，還是提升電子戰(zhàn)或者其他各種需要大量供電的硬件性能，都是非常必要的，有了新發(fā)動機(jī)打基礎(chǔ)，殲-20的性能才能百尺竿頭更進(jìn)一步。