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     以前郵寄快遞要到站點手寫填單，如今點點手機下單、豐巢自助寄取已成常態，快遞物流業的高質量發展不僅體現在統計數據里，更讓百姓可感可知。3月14日，記者從省物流與采購聯合會獲悉，我省發布了2021年物流運行情況通報，我省物流行業連續9年實現質效提升。

    數據顯示，2021年我省社會物流總費用7919.4億元，單位GDP所消耗的社會物流費用同比下降0.1個百分點，這個數據已連續9年下降，也意味著我省物流效率一直在提升。在省物流與采購聯合會秘書長李鵬看來，這主要得益于物流行業機器設備的智能化升級、管理過程中數字化技術的普遍應用。 一個分揀鏈條，只用3個人就可輕松完成任務。 中通河南公司網管經理姚松強說，有了智能分揀線，一個人就是 千軍萬馬 。

    數據顯示，全省共有A級以上物流企業222家，較上年年底新增31家，其中5A級物流企業12家。雙匯、大象物流等10家企業入選全國冷鏈物流百強名單，總量位居全國第三。 河南物流行業進入全國物流行業的第一梯隊，不僅得益于企業的內生動力，還得益于良好的外部環境。 河南華夏易通物流公司董事長郅英武告訴記者，發達的公路網絡與成熟的多式聯運體系讓河南物流企業占據先天優勢。

    為了重塑交通區位優勢，2021年我省加大了對基礎設施的投資力度。2021年全省交通運輸、倉儲和郵政業固定資產投資同比增長3.4%，高于全省第三產業投資增速1.0個百分點。在物流行業人士看來，隨著一大批交通基礎設施、物流園區建成投用，物流行業將迎來更大發展空間。

    可喜之余，還要看到我省物流行業的運輸結構不夠均衡，綠色發展空間還比較大。 我省物流運輸仍以公路為主，主因是我省高速公路非常發達，公路運輸相對便捷。 李鵬說，隨著周口港、信陽港開航，物流業綠色發展有了新通道。2021年，我省水路貨運量增長15.8%，并呈現出強勁的發展勢頭。