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論壇上，李大維針對行業節能發展進行了回顧：“電動車行業的節能化發展任重而道遠，目前仍處于初期階段，節能產品的認證近年來才涉足。今天，我們也共同見證了臺鈴多款真正更遠續航的節能產品貼標上市，希望各大廠商，通過技術手段提升品質，積極參與到我們的節能產品認證工作中來。”

在今年3月，由臺鈴參與起草并由中國質量認證中心權威發布的《摩托車和電動自行車節能認證規則》《電動自行車節能認證技術規范》正式啟用，讓消費者有了一個最直觀的判斷方法：一度電可以跑75公里，才算節能電動自行車。作為行業內唯一參與新規起草的企業代表，臺鈴積極展開節能產品認證工作，目前，已有40余款車型陸續通過中國質量認證中心權威認證。

隨后，王鐵男力點贊臺鈴積極參與到各項標準的制定，對推動行業的進步起到了模范帶頭作用。并表示：“電動自行車的社會保有量是2.5億，如果每輛車充電都節約一度電，那就節約了2.5億度電，這對踐行節能減排的國策，具有重大的意義，我們每個人都是節能減排的參與者，踐行者，推動者，所以大家在選購電動車的時候，一定要認準貼有‘節’字標識的節能產品。”

王建平對臺鈴積極參與節能產品的開發，為其他企業提供了技術路徑、發展模式提供寶貴的經驗，以及為國家后期推廣節能電動車提供了幫助的行為大加贊賞。

臺鈴集團總裁姚立

臺鈴集團總裁姚立總結到：“一枝獨秀不成春，萬紫千紅春滿園。希望有更多行業同仁加入到我們的隊伍當中，攜手共進，共同推動電動車行業朝著節能化方向發展，跑得更遠！”