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巴巖店特大橋坐落于南充市儀隴縣，橋總長(zhǎng)564.36米。其鐵路道岔桁梁總長(zhǎng)193.45米。該鐵路道岔桁梁共劃分為三個(gè)聯(lián)，在其中第一聯(lián)、第二聯(lián)各自于1月26日、3月16日混凝土澆筑進(jìn)行，此次混凝土澆筑的是第三聯(lián)，混泥土量629.6立方。

鐵路道岔桁梁構(gòu)造選用再生混凝土，對(duì)配合比設(shè)計(jì)方案標(biāo)準(zhǔn)高。除此之外，施工工地附近水稻田較多，位于灌溉渠，軟基處理偏厚，地質(zhì)環(huán)境前提差，當(dāng)場(chǎng)安全施工風(fēng)險(xiǎn)性較高。

為保證巴巖店特大橋鐵路道岔桁梁安全性圓滿完成混凝土澆筑，工程項(xiàng)目持續(xù)提升施工技術(shù)工法，嚴(yán)格監(jiān)督工程施工流程中每一道工藝流程，立即處理工程施工流程中產(chǎn)生的各類(lèi)問(wèn)題。

漢巴南鐵路南充市至巴中區(qū)坐落于四川省東北部地區(qū)，路線源于南充北站，止乎巴中東站，經(jīng)過(guò)南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽(yáng)區(qū)、巴州區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，正線總長(zhǎng)148.040千米，設(shè)計(jì)方案車(chē)速250千米。全程設(shè)南充北、睦壩、儀隴、馬鞍、恩陽(yáng)、巴中東地區(qū)6個(gè)地鐵站，正線公路橋梁比69.13%。

這條鐵路線系四川省第一條由地區(qū)全額的注資并核心基本建設(shè)的高鐵動(dòng)車(chē)。本線全線貫通川陜紅色教育基地和秦巴山區(qū)，路線完工后對(duì)推動(dòng)川東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)迅速發(fā)展趨勢(shì)、健全成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、提升中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)涉及面和發(fā)展趨勢(shì)鮮紅色綠色生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域有著關(guān)鍵的實(shí)際意義。

現(xiàn)階段，漢巴南鐵路的建設(shè)規(guī)劃早已進(jìn)到最后的沖刺環(huán)節(jié)，可完成2024年全線貫通的施工期總體目標(biāo)。到時(shí)候，川東北地區(qū)巴中、南充市、儀隴將融進(jìn)我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò) ，成都市至巴中更快75分鐘可達(dá)，重慶到巴中的鐵路線旅行時(shí)間也將減少到90分鐘。