近日，記者來到
鄭州南站站房施工現(xiàn)場，看到吊車林立，工人們正在加班加點(diǎn)做剩余清水砼雨棚及裝修施工。
【現(xiàn)場】吊車林立，工人建雨棚忙裝修
走進(jìn)
鄭州南站站房，首先映入眼簾的是林立的長臂吊車，大概有20臺左右，運(yùn)送工人至雨棚處作業(yè)。記者看到，工人們有的在做電焊，有的在打磨雨棚的外立面。雖然已是晚上6點(diǎn)半，工人們還在加班加點(diǎn)作業(yè)。據(jù)了解，前段時(shí)間的洪水對施工進(jìn)度有一定影響，制約工程進(jìn)度的因素非常多，但目前
鄭州南站雨棚及內(nèi)部裝修進(jìn)展迅速。
在檢票口，工人們正在安裝液晶顯示屏，檢票口其他裝修同步進(jìn)行。有一處液晶顯示屏已經(jīng)亮起，顯示C2716C2713G67等車次信息，據(jù)悉這是液晶顯示屏調(diào)試中。
【打探】去
鄭州南站坐車方便嗎？
鄭州南站位于
鄭州市航空港區(qū)，共設(shè)16座站臺32條到發(fā)線，50萬平方米的建筑總規(guī)模，投資近150億元，與新鄭機(jī)場、
鄭州地鐵、
鄭州城際鐵路共同構(gòu)成中原城市群交通樞紐，建成后將是
鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的新地標(biāo)。
將來去
鄭州南站方便嗎？首先從自駕來說，記者驅(qū)車自
鄭州市區(qū)沿京珠高速（或機(jī)場高速）、轉(zhuǎn)鄭民高速、轉(zhuǎn)豫州大道至
鄭州南站，全程約50公里，耗時(shí)1個(gè)小時(shí)。
待
鄭州南站建成后，自駕不是最佳選項(xiàng)，還是建議大家乘坐公共交通。目前暫無地鐵前往，記者了解到，根據(jù)規(guī)劃，
鄭州地鐵9號線、
鄭州地鐵11號線（原13號線）將在
鄭州南站換乘。
鄭州南站、綠地會展城、
鄭州機(jī)場將通過地鐵與市內(nèi)地鐵網(wǎng)接駁。
客運(yùn)方面，長途客運(yùn)中心已封頂，另三個(gè)中心一層已完成，完成總工程量的40%，年底前完成全部結(jié)構(gòu)工程。
【配套】
鄭州南站配套進(jìn)展如何？
記者從
鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會獲悉，目前
鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)重點(diǎn)建設(shè)送客平臺系統(tǒng)，該系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn) 西進(jìn)西出、北進(jìn)北出、南進(jìn)南出 的交通快速疏解，共設(shè)計(jì)33條匝道，總長14.9千米，工程投資17.9億元。環(huán)內(nèi)部分（鐵路代建）已完成工程量的80%，環(huán)外部分（自建）已完成工程量的50%，可確保與站房同步投用。
鄭州南站周邊交通，規(guī)劃了 四縱六橫 骨干路網(wǎng)體系快速建設(shè)。目前重點(diǎn)推進(jìn)迎賓大道快速化、冀州路、豫州大道、皛店路、濱河?xùn)|路、亳都路等6項(xiàng)重大交通工程。
地下空間及配套設(shè)施方面，
鄭州南站周邊區(qū)域地下空間采取 高強(qiáng)度、大
聯(lián)通 復(fù)合開發(fā)模式，已開工建設(shè)了會展片區(qū)綜合管廊（全長2.8公里）、西廣場地下空間（一期面積7.5萬平米）、線下停車場自建部分（建筑面積6萬平米）及站前西廣場（約4.6萬平米）等項(xiàng)目。
值得一提的是，在2019年底鄭萬線開通之前，已按照要求完成了正式用水、用電的配套建設(shè)。熱源廠及管網(wǎng)已全面開工，
鄭州南站站房今年年底前可滿足供暖調(diào)試需求。
