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  “之前，大型貨車進不去，只能依靠人力挑掉馬路邊，提升了枇杷果的物流成本。”這也是仁壽縣文宮鎮桂灣村以往的狀況，而如今路修好小山坡原野、林中村頭，修到種植園里、大門口，以前的鄉村路變成農戶脫貧致富的“幸福路”。

那樣的轉變，還歸功于2021年3月仁壽縣下發《仁壽縣交通基礎三年提升行動方案（2021—2023年）》（下稱《方案》）。一年過去，“交通出行基本三年提高行為”的推動狀況怎樣呢？

小道變通途 連通鄉村振興“腸梗堵”

仁壽縣文宮鎮桂灣村目前栽種枇杷果2500畝、草莓苗80畝、柑桔400畝。“之前大家村里僅有一條損壞比較嚴重的小路，群眾的新鮮水果物流成本太高。”桂灣村黨支書曹廉剛詳細介紹，枇杷果運送環節中碰到震動的道路，會使新鮮水果軟皮擦破，賣不了好價格。

鄉村振興，交通出行優先。依照“提能更新，成面鋪網”的核心價值，仁壽縣交通運輸局深層對焦鄉村振興和“四好農村路”基本建設，緊緊圍繞產業鏈所難、發展趨勢所需、人民群眾所急等問題薄弱點，集中化運用2021年至2023年三年時間，項目投資69.3億人民幣，執行農村公路養護（縣、鄉、村道）提能更新2800千米。

“近些年，桂灣村近幾年來擴寬（新創建）道路長8公里，寬4.5米；變壞路面長4.6公里，寬5.3米。”曹廉剛看見村里的路越變越好禁不住感嘆：“村里的新鮮水果再也不擔憂運送問題了，群眾總算完成了走‘好路’的心愿，與此同時村莊環境整治也取得了很大地提高。”

殊不知，伴隨著村道基本建設，每到新鮮水果采收季也會邁入許多的游人入村采收，使群眾在新鮮水果市場銷售上基本上完成足不出門。與此同時，群眾休閑娛樂之外散散步再也不需要擔憂“外出一身灰”，路面變壞后地面十分干凈整潔，給農民制造生話提供了很大程度的便捷，完全連通了鄉村振興的“腸梗堵”。

目前為止，方案的村道 586條1255千米，已動工5條12.3千米（文宮鎮），其他新項目均在做項目前期，將要開工建設。

改進公路網構造 打造出仁壽縣至成都市“半小時上下班”

仁壽縣成北距成都市70千米、雙流機場75公里，南距樂山市78千米，西距洪雅38千米，東距綿陽65千米。高速公路213合成黑快速路橫貫東西南北，國道106線橫貫東西，“兩縱一橫”的交通出行主骨架立即與成樂、成渝高速相接，距成渝鐵路綿陽站，成昆鐵路洪雅站都是在一小時路程內。

據了解，2021年全年度，仁壽縣農村公路養護已完工全線通車共700余公里，既解決了不僅有路面不能支撐點農村產業和旅行發展趨勢的難點，也提升了農村運送標準，讓民眾交通出行更便捷，為鄉村振興帶來了超強力的交通出行確保。

《方案》強調，2022年關鍵緊緊圍繞連接技術骨干交通出行、改進公路網構造開展新項目分配，基本建設農村公路養護1590千米，總投資24.79億人民幣。大力發展“成都市都市圈坐北朝南樞紐站”，打造出仁壽縣至成都市半小時上下班、縣區半小時交通出行、都市圈半小時抵達、空港半小時順通等4個半小時交通出行圈，為全鄉大力發展高質量發展模范縣洪雅城市副中心，全方位融進成渝地區雙城區經濟帶和成德眉資同城網化基本建設給予穩固的交通出行基本確保。

仁壽縣交通出行基本三年提高行為，值得期待的！