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 4月26日，懷化市國際性陸港一片忙碌景色，職工們緊抓時間將結集的貨品裝車裝箱，為本港第7列中年國際性國際聯運開運行提前準備。自2022年1月6日第一列“懷化市-潤街”中年國際貨運國際聯運始發站至今，懷化市國際性陸港基本建設“經濟發展過道”的節奏持續加速，截止到4月中下旬，已裝運鐵海貨運、中年國際性國際聯運14列，總共353個火車皮，金額約5958萬余元。

懷化市國際性陸港建設項目遭受了國際性、中國多方高度重視和重視。緬甸總領事、緬甸駐長沙市使領館總領館等當場參觀考察。1月21日，發改委宣布審批懷化市添加中西部陸海新通道省際商議協作體制。省紀委、省委十分重視懷化市國際性陸港基本建設，適用懷化市申請基本建設陸港型、生產制造服務化、經貿服務化我國貨運物流核心區，打造出懷化市一帶一路貨運物流結集核心，連接中西部陸海新通道。市委市政府、市人民政府把基本建設懷化市國際性陸港做為全力基本建設“三城一區”、促進懷化市高品質跨越式發展的“主要工程項目”來抓。

3月30日，由湖南懷化國際性陸港發展趨勢有限責任公司與陸海新通道經營有限責任公司合資企業建立的陸海新通道經營（湖南省）有限責任公司宣布申請注冊，意味著湖南宣布連接融進中西部陸海新通道基本建設。與此同時，《懷化國際陸港2022年作戰圖》《懷化國際陸港近期、中期、遠期實施項目》《懷化國際陸港與相關聯港口和企業的合作關系表》等陸續制訂，為陸港基本建設給予關鍵支撐點。最近，懷化市國際性陸港已經積極謀劃投運第一列懷化市——越南河內中國老撾國際性國際聯運。

懷化市國際性陸港發展趨勢有限責任公司監事長雷明雄詳細介紹，2022年陸港基本建設將切實在擴展“微信朋友圈”和“汽車后備箱”上下功夫，關鍵分“三步走”，即：進一步完善基礎設施建設，健全進出口貿易實際作用；合理擴張海關監督區范疇，把懷化市西貨運站海運集裝箱拼柜核心新項目建好，進一步擴張貨運量；全方位集拼，以懷化市為核心，面對附近200千米范疇，把同一帶一路有貿易潛力的貨品聚集到懷化市來，根據陸海新通道運往海外去。

針對紅色教育基地較多的懷化市而言，伴隨著懷化市國際性陸港基本建設的加速，愈來愈多的“懷品”，尤其是紅色教育基地的農副食品“出懷”“出湘”“出國留學”將變成實際。1月6日，“懷化市—潤街”一帶一路先發國際性國際聯運上，就會有10萬公斤麻陽冰糖橙。另一方面，伴隨著國際性貿易額的擴大，“懷品”參加全球化競爭的時機也將增加，國際性回收商給農戶的價位也會提升，這又促使了農戶創收。現階段，陸海新通道經營（湖南省）有限責任公司早已把加強冷鏈物流技術性設備基本建設列入了關鍵整體規劃，將來，懷化市大量的農副食品有希望走向世界。

據了解，懷化市國際性陸港2022年國際聯運裝運最低100列，爭取200列。2022年將落實措施懷化市國際性陸港海運集裝箱拼柜核心和懷化市國際性陸港公鐵貨運貨運物流核心土地整理新項目，進一步補足國際性陸港貨運物流作用服務項目薄弱點。與此同時，與湖南省陸盟企業、湖南省炫燁生態農業公司竣工結算協作，方案2022年年末在老撾萬象開設海外倉儲，全力相擁“向海經濟發展”，勤奮拿出中部地區擴大開放發展趨勢新試卷。