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為加速勘察進展,在 老山精神實質 和 西疇精神 的感化下,在全州縣左右貫徹 干在實處 領先行業 行為的感柒下,州鐵建辦和中鐵集團設計方案文山州隊進一步貫徹 今日再晚也是早,明日再早也是晚 的高效率觀念和 拉升榜樣、爭當一流 的進位觀念,鼓足 一天當三天用 的拼勁、加強 一年干2年活 的擔任。把每日工作中的逐漸,定在了前一天的晚上7:30。拼速率、趕進展,以普通人身軀同時間追逐賽,就是把每日24鐘頭,用出了每日 30 鐘頭。
勘察工作中是一個系統化工作中,牽一發而動全身,二十多個技術專業密切相關,勘察節點一環扣一環。文蒙鐵路線文山州段遍及高山峻嶺,遭遇地貌坡度極大,破裂結構生長發育、山坡地災難及其生態保護等一系列的工程項目難點。中鐵集團設計方案文山州隊因此建立了詳盡的勘察工作規劃,明確職責、明確責任、確立范疇、確立限期。建立了地調組、協調組、內業組、外業組,確立了每組工作崗位職責,將郊外勘察和室內裝飾設計同歩推動,最大限度產生工作中協力,完成無縫拼接。(張繼莊)
做為 看天用餐 的鐵路線勘察,文蒙鐵路線勘察新項目單位口貼緊的氣象圖,道出了鐵路線勘察者的艱苦和投入。密麻麻涂上色調的報表,既是天氣狀況的記錄卡,也是州鐵建辦和中鐵集團設計方案集團公司勘察設計部門為文蒙鐵路線開啟而艱苦勤奮的印證??睖y隊是全世界在野外走坡路較多的人。文蒙鐵路線的 勘察者 出門工作時,下午通常下不了山,午餐幾乎都吃在山里或郊外。外業勘察是十分艱辛,在荒山野嶺,她們出門勘察常常內置干食、好多個饃饃,就著蘿卜咸菜往吞咽,噎著了就喝兩口水。
為了更好地科學合理定編計劃方案,持續50個日日夜夜未曾中斷,從壯鄉到苗嶺、從彝村到瑤寨,登山蹚河,每一處都留下來了她們一往無前的影子。恰好是她們,用兩腳測量出文山州的群山和丘壑,用兩手勾畫出文山州道路建設的美麗宏偉藍圖。
蹤跡走遍風吹雨打路,不爭朝夕以爭繪宏偉藍圖。草莽森林辟為徑,萬壑千山萬水建通途。 這也是中鐵集團設計方案文蒙鐵路線指揮長祝華聯在微信朋友圈寫下的詩句,即是對自身精英團隊艱苦勤奮的紀錄,也蘊含了文山州人民對鐵路線全線通車的美好愿望。
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