近日，國家交通部宣布審批北沿江高鐵
江蘇省段開航論述，為加速北沿江高鐵前期設計審批，為保證年之內開工建設打下了關鍵基本。
北沿江高鐵
江蘇省段總長364.9千米，經過我國
蘇州、南通市、泰州市、
揚州市、
南京，定線10座。北沿江高鐵是一條貼行湘江水路的“鋼鐵飛龍”，新項目經過河流遍布地域，涉及到
江蘇河道近70處，航道總數多、標準繁雜，運送忙碌。
自開航論述專題講座工作中進行至今，省鐵路集團十分重視，機構評定企業提前介入，全過程參加鐵路隧道設計方案階段，同歩對涉航公路橋梁的設計方案明確提出相對應的意見和建議。對里加強工程成本管理，緊密融洽設計企業與評定企業改進方案設計方案，定編健全論證報告，提升開航論述品質。對外開放融洽涉及到各個道路運輸主管機構、河道管理方法單位相互配合開航論述有關工作中，產生五十余件所需信件。通過三輪不一樣層級航評管理方法機構的核查改動審批，融洽運轉數百事宜工作中，在較短的時間內，陸續根據第三方咨詢管理
公司國家交通部
天津市水運工程科學院核查、國家交通部專家訪談、國家交通部船運局核查、多司局會簽，最后得到宣布審批。
