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中國載人航天工程項目公司辦公室4日透露，經太空站環節航行每日任務總指揮部科學研究決策，神州十四號航行乘組由航天員陳冬、劉洋和蔡旭哲構成，3名宇航員將入駐關鍵艙并在軌停留6個月。這也是中國太空站修建環節，繼2022年5月天舟四號貨運物流宇宙飛船取得成功發送以后第二次航行每日任務，也是該環節初次載客航行每日任務，將在軌進行太空站拼裝修建。從1992年做出執行載人航天飛船工程項目“三步走”發展戰略規劃到現如今神州十四號蓄勢待發，我們中國人的飛天夢伸到更長遠的長空。

神州十四號航行乘組的具體目標是啥？選撥規范有什么？外太空中的吃穿住行有何新看頭？中國載人航天工程項目宇航員系統軟件總設計師、中國宇航員科學研究練習核心研究者黃偉芬接納了央視記者的訪談。

中國載人航天工程項目宇航員系統軟件總設計師、中國宇航員科學研究練習核心研究者黃偉芬接納新華通訊社記者采訪。

新聞記者：神州十四號航行乘組關鍵目標是啥？基本建設中國空間站的每日任務是不是對宇航員規定大量？

黃偉芬：2022年我們要有2次載客航行每日任務，是大家太空站修建環節的載客航行每日任務。神州十四號航行乘組即將實行的是太空站修建環節的初次載客航行每日任務，承前啟后，實際意義十分重要，對她們而言十分嚴峻。

在歷時6個月的航行中，宇航員們要經過的航行工作狀況極其繁雜，包含9種組合體構形，5次交會對接，3次分離出來撤出，2次屬七和弦每日任務。在這個環節中它們要開展情況監控，必需的情況下執行手控實際操作開展交會對接；還需要初次入駐問天艙和夢天艙2個實驗艙來進行載客自然環境的創建；還需要在這里2個艙進行十幾個科學試驗服務器機柜的開啟、組裝等工作中；及其平時拼裝、修建、維護保養檢修等各領域工作中。

特別注意的是，她們要初次運用氣閘艙開展出艙主題活動。大家方案要做2至3次的出艙主題活動，是初次運用問天實驗艙的小機械手臂開展出艙。后邊還會繼續用手臂和大臂的組成臂開展出艙主題活動。這種全是最新的情況，對宇航員來講考驗非常大。她們還需要開展太空授課，進行一些其它的室內空間教學活動及慈善活動。

所以說這一次神州十四號乘組的任務是非常繁雜的，對宇航員的緊急和常見故障處理工作能力規定，也比過去更高一些。

6月4日，實行神州十四號載客航行目標的3名乘組航天員陳冬（中）、劉洋（右）、蔡旭哲在衛星發射中心問天閣與新聞媒體新聞記者團體碰面，并回應小編提出問題。

三位宇航員關聯性是尤其用心 將來會選撥第四、五批宇航員

新聞記者：神州十四號乘組宇航員的選撥根據哪些標準，各自有什么樣的考慮到？

黃偉芬：依據工程項目整體的整體規劃，在太空站的核心技術認證和修建環節，有4次載客航行每日任務，我們在匯總早期選撥工作經驗的基本上，又依據太空站環節的每日任務特性，調節了選撥對策，依照統籌協調、新舊配搭、承繼和進步的標準，來開展這4次每日任務航行乘組的確認和選撥工作中。大家選擇的是有航行經歷的宇航員來出任命令長，每一個乘組都如此。

在乘組選撥的情況下，大家剖析每一次每日任務特性及重要每日任務對宇航員的規定，例如出艙主題活動等。與此同時考慮到了每名宇航員的個人特性與目標的搭配性，及其她們相互之間的心理狀態相溶性，進而構成一個適合的乘組。我們要考慮到年紀，也需要考慮到航行工作經驗等各層面要素，最終來結合明確。

她們三位宇航員關聯性是尤其用心，十分細膩，愛讀書愛刻苦鉆研，很有團隊意識，相溶性都很好。

她們三個也是有不一樣的特性，陳冬做為命令長，尤其自信心，為人處事很果斷，雷厲風行。常常會在練習和試驗中明確提出自個的意見與建議。劉洋十分有感染力，口頭表達能力很強。蔡旭哲很聰慧，理解工作能力非常強，對新生事物新專業知識接納速率非常快。

現階段，大家已開展了三批宇航員的選撥，將來會選撥第四、五批。宇航員隊伍建設自始至終要考慮到我國載人航天飛船工程項目整體規劃、相對應每日任務要求及其宇航員團隊本身現況，大家會每過一段時間按時選撥新的宇航員添加航空航天團隊中。

大家將依據目標的必須，擴張備選目標群體，塑造各種各樣權威專家種類的宇航員，使航天員團隊持續保持經營規模適當、構造合理、綜合能力出色，可以符合當今和發展方向的必須。

5月29日，神州十四號載人航天飛船與長征二號F遙十四火箭發動機組合體已經轉到發射區中途。新華通訊社發（汪江波 攝）

對焦風險性開展系統性練習 宇航員外太空吃穿住行不斷完善

新聞記者：您剛剛講到神州十四號此次任重道遠繁雜，大家對宇航員進行了什么目的性練習？吃穿住行有何新看頭？

黃偉芬：大家從2017年3月逐漸，練習全方位轉為為太空站基本建設每日任務做準備。有一些練習是關聯性的，我們在八大類數百學科練習的基本上，對于神州十四號每日任務的新特性、新每日任務、新情況、新轉變實現了關鍵強化訓練，對焦重要每日任務開展練習，如低電壓自然環境出艙主題活動練習，出艙主題活動程序流程手機模擬器練習，運用虛擬現實技術練習器和機械手臂實際操作練習臺來開展協作練習和演習，使她們靈活運用出艙運動的專業技能。

也有便是就對焦風險性開展系統性練習，由于伴隨著太空站的完工，組合體愈來愈繁雜，航行時長也較長，出問題的可能性會提升。對于這種風險性，我們要開展緊急和常見故障處理的練習，如根據推演常見故障應急預案學習培訓、實際操作培訓和演習，對緊急常見故障處理工作能力實現了強化訓練，使宇航員在發生這種應急緊急工作狀況時，可以沉著冷靜、理智、合理地開展處理。

最終便是對于長期性航行停留開展不斷強化訓練，如物資供應的管理方法、體能訓練方法、心理調適練習等。

除此之外，2個乘主要與此同時在軌工作中與生活。我覺得主要是對太空站系統軟件，如再造保障體系的考驗。

針對宇航員而言，在路面組合體做實驗時，有一個180天的太空站載客綜合性認證試驗，在太空站的一個實驗艙里每一個乘組日常生活工作中了30天。大家也做好了神州十四號乘組和神舟十五號乘組的交替工作中試驗。

將來乘組交替將是常態化，根據神州十四號乘組和神舟十五號乘組在軌交替，會為將來打下一定基本，積累經驗。

其次，宇航員在外太空的吃穿住行都需要不斷完善，由于吃穿住行對航行危害是挺大的。宇航員要住得好、日常生活好、工作中好，給他給予各式各樣優良的保證和便捷標準。

例如，此次的食物中提高了提子，由于提子吃的時候非常便捷，汁液并不是非常多，肉質地也較為密實度。把它洗干凈了，就可以吃下去。

大家從神舟十三號逐漸，給宇航員給予了人性化的服飾，神州十四號也是如此。

神舟十二號和神舟十三號2個乘組順利完成每日任務，她們回到后的情況都很好。根據它們在軌航行的出眾主要表現，認證了咱們我國選撥練習技術性和停留確保新技術的合理有效，也說明大家具有了可以使宇航員進行長期性航行的停留確保工作能力。這2次每日任務的實踐，對咱們后面改善很有協助。