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6月6日，伴隨著最終一根主拱節段成功起吊及時，由蜀道集團公司項目投資建成的樂西高速分區規劃工程項目 蘇壩特大橋無縫鋼管拱勁性骨架合龍，意味著該橋基本建設進入了主橋上端構造工程施工新環節，為完成2025年全線貫通總體目標打下了基本。

蘇壩特大橋坐落于樂山市馬邊縣蘇壩鎮，上跨馬邊河、G348高速公路及Y008縣道，全橋長835.5米。

蘇壩特大橋具備 三大 特性：一是工程施工難度系數大，主橋工程施工選用無支撐架吊索起吊加工工藝，且工程施工地區坐落于陡崖地區，超越高速公路及鄉道；二是工程施工工作面高，距水面近300余米，等同于100樓高的建筑高度，工程施工期內遭遇山區地帶極端化氣侯危害；三是合龍高精度，根據精細化管理有限元分析模型仿真測算及整個過程高精密精確測量操縱，合龍段中心線偏差操縱在5Mm之內、標高操縱在7Mm之內，完成了勁性骨架高精密合龍。

值得一提的是，主橋為跨距370.5米上承式混凝土結構勁性骨架石拱橋，該跨距在當前已竣工驗收的同種類道路工程公路橋梁中位居全國各地第二，四川第一。該橋勁性骨架無縫鋼管內灌C120超高標號賠償收攏自密實混凝土。這類混泥土初次應用于同種類公路橋梁中，具備參考營銷推廣使用價值。

樂西高速馬邊至昭覺段是四川省高速路網整體規劃8條縱線中的第7條，線路源于樂山市馬邊彝族自治區民進鎮，以仁沐新高速道路馬邊主線止點為起始點，經涼山州雷波縣、美姑縣，止乎昭覺縣洛古水利樞紐作業區南端，與計劃的西昌至昭通市高速路相連。

全程完工全線通車后，將聯接尺寸涼山彝族關鍵聚集地，是本省助推鄉村振興和休閑農業旅游的主要安全通道，也是加強成都平原經濟開發區與攀西經濟區中間關聯的必須，將助推大力發展中西部整體樞紐站。