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現階段，西安市正處在高質量發展的加快期，對外開放廣度持續擴展，班列“北京長安號”變成絲綢之路沿途經濟往來的“金子安全通道”，在我國往西對外開放發展戰略中的功效日益突出。

連日來，小編在走訪調查西安市港等地時，許多親自參加“北京長安號”經營發展趨勢、西安市港擴建提升等作業的被訪者表明，共創“一帶一路”將西安市推到了擴大開放的前端部位，做為參加者，大伙兒感到驕傲，在日常工作上不斷向改革創新要驅動力、向對外開放要魅力，勤奮構建中部地區高效率、低成本、服務項目優秀的進出口貿易安全通道，為西安市開放型經濟水準全面提高奉獻自身的一份能量。

不斷進步新專業知識 高效率精確運用于實踐活動

“從2013年先發逐漸，班列‘北京長安號’的發班量一直在提高。為了更好地更多方面搞好‘北京長安號’經營工作中，促進西安市港現代物流及運輸樞紐基本建設，大家企業于2019年創立。也就是從這一年起，我和‘北京長安號’認識。”走入西安市自由貿易區基本建設經營有限責任公司，小編見到墻壁“基本建設內陸地區第一大港 服務項目全國各地往西對外開放”的字眼分外顯眼，企業銷售市場服務中心黨員干部賈曉黎告知小編，這即是企業的拼搏服務宗旨，也是她自己堅持不懈追尋的總體目標。

西安市自由貿易區基本建設經營有限責任公司是西安國際港務區經濟發展局審批開設的法人資格分公司，歸屬于西安市港集團公司，做為“北京長安號”的平臺運營企業之一，承擔“北京長安號”的路線發展、貨品機構、服務保證等工作中。

“一開始，我并沒有在企業的銷售市場服務中心，反而是做與會計相關的工作中。”賈曉黎告知小編，職位的變換，規定她不斷進步新專業知識，而且高效率、精確運用于實踐活動當中。“從連接顧客到融洽一手貨源，再到關務專業知識，每一項具體內容都要分外認真才可以比較好地把握。”

現階段，賈曉黎承擔班列“北京長安號”2條路線的運營管理工作中。想起剛接任此項工作時的情況，她深有感觸——新冠肺炎肺炎疫情的爆發，為工作帶來了許多難度系數。

“2020年今年初，遭受新冠疫情危害，許多公司發生停產狀況，一手貨源確保問題突顯。此外，許多顧客還擔憂貨品到了廣州以后，能否正常的傳出……”賈曉黎說，多種多樣問題累加在一起，讓她感覺到了很大的負擔和考驗。

憑著堅定的信念和極度的使命感，賈曉黎快速理清思路，與公司朋友一起搞好調查、方案策劃——一方面全力以赴相互配合好“綠色通道政策”的一切正常運行，立即根據貨運物流研究會傳出《致客戶的一封信》，詳盡講解一系列保障機制，勤奮提高用戶的裝運自信心；另一方面，勤奮融洽、處理沿路物流運輸中遇上的問題，進一步協助顧客解決問題，保證各類有關業務流程平穩進行。

發運輸量持續增長 深層融進全世界港航管理體系

“聯接全世界銷售市場，擴展發展趨勢室內空間，擺脫山河隔絕。”在一幅超大班列“北京長安號”安全通道平面圖前，賈曉黎向小編道出了這句話。她覺得，“北京長安號”宛如一支承重溝通交流重擔、擴展擴大開放的“鋼材駝隊”，西安市港做為陸港型我國貨運物流核心區，是這支“鋼材駝隊”的結集核心。

“從2019年1月企業建立精英團隊、逐漸經營起，我便擁有一份榮耀的任務——為西安拓展對外開放廣度作出貢獻！”賈曉黎所言。

從“站到站”服務項目停止程段一手貨源機構，從海外代理商對收到全過程供應鏈管理綜合性解決方法……賈曉黎與企業共同奮斗，西安市自由貿易區基本建設經營有限責任公司的發運輸量從2019年的1169列，提高到2021年的2154列，進出口貿易類目涉及到工業設備、日用百貨商店、電子設備、車輛及備件等行業，各類指數穩步提升，用實際行動推動班列“北京長安號”加快飛奔。

深層融進共創“一帶一路”大局觀，加速產生面對東亞、南亞、西亞國家的安全通道、物流倉儲核心區。小編在走訪調查中發覺，許多像賈曉黎那樣的一線工作者，都是在用自身的辛勤努力促進以上目的的完成。

以2022年4月為例子，西安市港變成全國首個聯路起運港出口退稅現行政策示范點內陸地區港，“北京長安號”變成全國首個享有起運港出口退稅現行政策的班列。一部分有關方面的一線工作者告知小編，大伙兒一起的勤奮促使出口退稅時長由原先的1個月減少至2-3天，大幅度緩解了出口企業資產工作壓力，吸引住了大量附近省區公司，挑選西安市港出口商品。

現如今，本市已經大力發展班列（西安市）結集核心，依照“港臺片、港貿、港城”連動發展的構思，深層次執行西安市港擴建提升行為，與此同時，積極主動擴展現代物流，不斷提高班列“北京長安號”運作質效，推進“‘北京長安號’ 海內外大城市海港”方式，數據加密“ 歐洲”路線，深層融進全世界港航管理體系和貨運物流互聯網。