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現(xiàn)階段，西安市正處在高質(zhì)量發(fā)展的加快期，對(duì)外開放廣度持續(xù)擴(kuò)展，班列“北京長安號(hào)”變成絲綢之路沿途經(jīng)濟(jì)往來的“金子安全通道”，在我國往西對(duì)外開放發(fā)展戰(zhàn)略中的功效日益突出。

連日來，小編在走訪調(diào)查西安市港等地時(shí)，許多親自參加“北京長安號(hào)”經(jīng)營發(fā)展趨勢(shì)、西安市港擴(kuò)建提升等作業(yè)的被訪者表明，共創(chuàng)“一帶一路”將西安市推到了擴(kuò)大開放的前端部位，做為參加者，大伙兒感到驕傲，在日常工作上不斷向改革創(chuàng)新要驅(qū)動(dòng)力、向?qū)ν忾_放要魅力，勤奮構(gòu)建中部地區(qū)高效率、低成本、服務(wù)項(xiàng)目優(yōu)秀的進(jìn)出口貿(mào)易安全通道，為西安市開放型經(jīng)濟(jì)水準(zhǔn)全面提高奉獻(xiàn)自身的一份能量。

不斷進(jìn)步新專業(yè)知識(shí) 高效率精確運(yùn)用于實(shí)踐活動(dòng)

“從2013年先發(fā)逐漸，班列‘北京長安號(hào)’的發(fā)班量一直在提高。為了更好地更多方面搞好‘北京長安號(hào)’經(jīng)營工作中，促進(jìn)西安市港現(xiàn)代物流及運(yùn)輸樞紐基本建設(shè)，大家企業(yè)于2019年創(chuàng)立。也就是從這一年起，我和‘北京長安號(hào)’認(rèn)識(shí)。”走入西安市自由貿(mào)易區(qū)基本建設(shè)經(jīng)營有限責(zé)任公司，小編見到墻壁“基本建設(shè)內(nèi)陸地區(qū)第一大港 服務(wù)項(xiàng)目全國各地往西對(duì)外開放”的字眼分外顯眼，企業(yè)銷售市場服務(wù)中心黨員干部賈曉黎告知小編，這即是企業(yè)的拼搏服務(wù)宗旨，也是她自己堅(jiān)持不懈追尋的總體目標(biāo)。

西安市自由貿(mào)易區(qū)基本建設(shè)經(jīng)營有限責(zé)任公司是西安國際港務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局審批開設(shè)的法人資格分公司，歸屬于西安市港集團(tuán)公司，做為“北京長安號(hào)”的平臺(tái)運(yùn)營企業(yè)之一，承擔(dān)“北京長安號(hào)”的路線發(fā)展、貨品機(jī)構(gòu)、服務(wù)保證等工作中。

“一開始，我并沒有在企業(yè)的銷售市場服務(wù)中心，反而是做與會(huì)計(jì)相關(guān)的工作中。”賈曉黎告知小編，職位的變換，規(guī)定她不斷進(jìn)步新專業(yè)知識(shí)，而且高效率、精確運(yùn)用于實(shí)踐活動(dòng)當(dāng)中。“從連接顧客到融洽一手貨源，再到關(guān)務(wù)專業(yè)知識(shí)，每一項(xiàng)具體內(nèi)容都要分外認(rèn)真才可以比較好地把握。”

現(xiàn)階段，賈曉黎承擔(dān)班列“北京長安號(hào)”2條路線的運(yùn)營管理工作中。想起剛接任此項(xiàng)工作時(shí)的情況，她深有感觸——新冠肺炎肺炎疫情的爆發(fā)，為工作帶來了許多難度系數(shù)。

“2020年今年初，遭受新冠疫情危害，許多公司發(fā)生停產(chǎn)狀況，一手貨源確保問題突顯。此外，許多顧客還擔(dān)憂貨品到了廣州以后，能否正常的傳出……”賈曉黎說，多種多樣問題累加在一起，讓她感覺到了很大的負(fù)擔(dān)和考驗(yàn)。

憑著堅(jiān)定的信念和極度的使命感，賈曉黎快速理清思路，與公司朋友一起搞好調(diào)查、方案策劃——一方面全力以赴相互配合好“綠色通道政策”的一切正常運(yùn)行，立即根據(jù)貨運(yùn)物流研究會(huì)傳出《致客戶的一封信》，詳盡講解一系列保障機(jī)制，勤奮提高用戶的裝運(yùn)自信心；另一方面，勤奮融洽、處理沿路物流運(yùn)輸中遇上的問題，進(jìn)一步協(xié)助顧客解決問題，保證各類有關(guān)業(yè)務(wù)流程平穩(wěn)進(jìn)行。

發(fā)運(yùn)輸量持續(xù)增長 深層融進(jìn)全世界港航管理體系

“聯(lián)接全世界銷售市場，擴(kuò)展發(fā)展趨勢(shì)室內(nèi)空間，擺脫山河隔絕。”在一幅超大班列“北京長安號(hào)”安全通道平面圖前，賈曉黎向小編道出了這句話。她覺得，“北京長安號(hào)”宛如一支承重溝通交流重?fù)?dān)、擴(kuò)展擴(kuò)大開放的“鋼材駝隊(duì)”，西安市港做為陸港型我國貨運(yùn)物流核心區(qū)，是這支“鋼材駝隊(duì)”的結(jié)集核心。

“從2019年1月企業(yè)建立精英團(tuán)隊(duì)、逐漸經(jīng)營起，我便擁有一份榮耀的任務(wù)——為西安拓展對(duì)外開放廣度作出貢獻(xiàn)！”賈曉黎所言。

從“站到站”服務(wù)項(xiàng)目停止程段一手貨源機(jī)構(gòu)，從海外代理商對(duì)收到全過程供應(yīng)鏈管理綜合性解決方法……賈曉黎與企業(yè)共同奮斗，西安市自由貿(mào)易區(qū)基本建設(shè)經(jīng)營有限責(zé)任公司的發(fā)運(yùn)輸量從2019年的1169列，提高到2021年的2154列，進(jìn)出口貿(mào)易類目涉及到工業(yè)設(shè)備、日用百貨商店、電子設(shè)備、車輛及備件等行業(yè)，各類指數(shù)穩(wěn)步提升，用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)班列“北京長安號(hào)”加快飛奔。

深層融進(jìn)共創(chuàng)“一帶一路”大局觀，加速產(chǎn)生面對(duì)東亞、南亞、西亞國家的安全通道、物流倉儲(chǔ)核心區(qū)。小編在走訪調(diào)查中發(fā)覺，許多像賈曉黎那樣的一線工作者，都是在用自身的辛勤努力促進(jìn)以上目的的完成。

以2022年4月為例子，西安市港變成全國首個(gè)聯(lián)路起運(yùn)港出口退稅現(xiàn)行政策示范點(diǎn)內(nèi)陸地區(qū)港，“北京長安號(hào)”變成全國首個(gè)享有起運(yùn)港出口退稅現(xiàn)行政策的班列。一部分有關(guān)方面的一線工作者告知小編，大伙兒一起的勤奮促使出口退稅時(shí)長由原先的1個(gè)月減少至2-3天，大幅度緩解了出口企業(yè)資產(chǎn)工作壓力，吸引住了大量附近省區(qū)公司，挑選西安市港出口商品。

現(xiàn)如今，本市已經(jīng)大力發(fā)展班列（西安市）結(jié)集核心，依照“港臺(tái)片、港貿(mào)、港城”連動(dòng)發(fā)展的構(gòu)思，深層次執(zhí)行西安市港擴(kuò)建提升行為，與此同時(shí)，積極主動(dòng)擴(kuò)展現(xiàn)代物流，不斷提高班列“北京長安號(hào)”運(yùn)作質(zhì)效，推進(jìn)“‘北京長安號(hào)’ 海內(nèi)外大城市海港”方式，數(shù)據(jù)加密“ 歐洲”路線，深層融進(jìn)全世界港航管理體系和貨運(yùn)物流互聯(lián)網(wǎng)。