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據悉，廣東省內河港航產業研究有限公司以中國工程院院士、武漢理工大學首席教授嚴新平為技術帶頭人，組建了內河智慧航道、綠色智能船舶、智慧內河海事監管等科技創新團隊，擁有的船舶安全輔助駕駛、遠程駕控技術是未來新一代航運系統的前沿熱點技術，將支撐 岸基駕控為主、船端值守為輔 的新一代航運系統，顛覆傳統船舶駕控模式。

創明（韶關）綠色能源材料技術研究院有限公司以國家新材料產業發展專家咨詢委員會委員周少雄為技術帶頭人，推廣的固態儲氫技術是創明十幾年沉淀的科技成果，擁有發明專利30余項，率先應用于氫能自行車、氫能外賣車以及氫能船等領域。在儲氫方式方面，公司以固態儲氫作為氫源的燃料電池供氫技術，相對于高壓儲氫供氫系統而言，具有壓力低、安全性高、體積儲氫密度高、加氫供輔設施簡單成本低等特點，特別適用于船用燃料電池供氫系統。

交通運輸部《氫燃料電池動力船舶技術與檢驗暫行規則（2022）》的出臺對氫燃料電池動力船舶的推廣及示范有巨大的支撐作用，將有力助推造船業產業升級和航運低碳轉型。兩家單位強強聯合，充分利用各自的科研人才、科技成果的優勢，開發的以固態儲氫為氫源的智能氫能燃料電池動力船舶，可實現能源高效、零排放、智能航行和船舶舒適度提升，是綠色船舶的理想動力推進裝置，適應綠色船舶市場需求。與其他動力電船舶相比，船舶造價相近，但在續航里程、基礎設施建設及運營成本方面具有很大的優勢。

智能氫能動力客運船舶適用于韶關市內河航運及旅游，引領內河客運高質量發展，發揮韶關內河航道特性及生態功能，推動韶關水路交通領域從氫能基礎設施到終端應用的建設，在國家 雙碳 戰略下搶占船舶行業轉型先機，助力北江新一代航運系統建設，同時也為韶關地區創造新的經濟增長點。

現兩家單位聯合發布《智能氫能動力客運船舶的應用示范運營》項目，旨在充分發揮廣東水運資源的優勢，實現水運交通新的跨越式發展，并以此為契機，抓住國內船舶行業動力轉型發展機會，發揮與國內燃料電池汽車市場協同優勢，促進我國氫能在船舶上的應用，預計近兩年來在韶關氫燃料電池系統改造船數量和新建氫燃料電池船舶數量約100艘，在全國范圍的數量約為5000艘以上，氫燃料電池系統市場規模將達到千億元。