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7月6日,我們從省海港集團獲知,在今年的1月至6月,舟山港香港的海運集裝箱航道數量超過300條,創出歷史時間最高記錄。
今年來,舟山港乘坐世界最大貿易協定《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)起效的車風,進一步擴展航道互聯網,助推地區公司發展壯大外貿業務。
據調查,上半年度在香港新增加的出口外貿海運集裝箱航道中,中國聯通新加坡、印尼、泰國的等RCEP會員國的航道占有率23%,中國聯通“一帶一路”沿岸我國的航道約占有率15%。300條的航道新記錄身后,都是舟山港不斷充分發揮海港“強勢”能量,主動融入‘一帶一路’、長三角城市群發展趨勢、長三角一體化發展趨勢等戰略里的全新實踐活動。
舟山港北侖港區港口。
“伴隨著‘一帶一路’建議的明確提出,在我國對‘一帶一路’沿途國家和地區的投資總額穩步增長,近些年貿易額獲得大幅度提高,給占跨境電商物流90%比例的海洋運輸,增添了一個新的發展機遇。”舟山港股份有限公司市場部主管詳細介紹,位于“古絲綢之路經濟圈”和“21世際絲綢之路地圖”交匯處的舟山港,借助地區優勢,有效銜接中西部地區眾多核心區地區與“一帶一路”沿途國家和地區,根據加速海港基礎建設,增加與航運企業協作,提升絲綢之路沿途國家和地區航道飛機航班開發設計幅度,持續牢固國際性運輸樞紐的影響力。
就拿舟山港在“一帶一路”航道的海運集裝箱業務流程主要表現看來,2021年相比2014年,航道數增強了40好幾條,年飛機航班數提升1000余班,年海運集裝箱量增強了近400萬箱。在其中,東南亞地區航道提升近30條,覆蓋了越南地區、泰國的、新加坡等東南亞地區主要國家。
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