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“嘀”，45攝氏度！這是烈日下，杭溫鐵路仙居高架站項(xiàng)目工地的地表溫度。6月30日10時(shí)，記者來到施工現(xiàn)場，只見塔吊林立、機(jī)器轟鳴，近500名工人熱火朝天地忙碌著。中鐵上海局杭溫高鐵三分部安質(zhì)部部長尹成龍正在檢查站臺(tái)梁支架的搭設(shè)情況。

“托架要確保焊接質(zhì)量”“現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作要保持，注意系上安全帶”……尹成龍一邊指導(dǎo)一邊拿出卷尺比對(duì)著鋼筋的間距。他告訴記者，支架搭設(shè)是項(xiàng)目的基礎(chǔ)工程，打好基礎(chǔ)才能進(jìn)行后面的工序，容不得一點(diǎn)馬虎。

巡視完站臺(tái)梁支架，記者跟隨著尹成龍爬上22米高的施工梯籠，來到高架橋上，此時(shí)水泥橋面已被太陽烤得滾燙，熱浪從腳底蔓延上來，不一會(huì)兒汗水就濕透了衣背。而尹成龍像是已習(xí)慣了這樣的高溫，還沒等我們歇口氣，就立刻投入到工作中。

目前，杭溫鐵路仙居高架站項(xiàng)目共有30多個(gè)班組在同時(shí)施工，尹成龍作為項(xiàng)目的安全主管，每日巡查是他的“必修課”。“橋面很燙，但每個(gè)環(huán)節(jié)都不能疏忽”，在施工現(xiàn)場，任何異常情況、不當(dāng)行為，都逃不過他的“火眼金睛”，尤其是高風(fēng)險(xiǎn)工序，他要隨時(shí)盯著才放心，一天奔走下來，衣服都結(jié)了白白的“鹽霜”。

然而，尹成龍卻不覺得有多辛苦，他擦了把汗，指著在烈日下扎鋼筋的工人們說：“我們不過是多走幾趟，習(xí)慣了就好，一線工人才是最累的。”

由于長時(shí)間的暴曬，裸露在外的鋼筋表面溫度高達(dá)50攝氏度，為防止曬傷或被鋼筋燙傷，工人們工作時(shí)都戴著手套、穿著長衣長褲，忍受著常人難以想象的“烤”驗(yàn)。“雖然避開了最熱的時(shí)間段，但夏天太曬，他們一天起碼要喝五六升水才扛得住。”尹成龍補(bǔ)充道。

防暑降溫將成為未來兩個(gè)月的重點(diǎn)工作之一，除了定期向一線工人發(fā)放防暑藥品和冷飲，項(xiàng)目部還將靈活地調(diào)整現(xiàn)場施工時(shí)間，如錯(cuò)時(shí)或夜間施工、下午高溫時(shí)多安排橋下作業(yè)，在確保工程進(jìn)度的同時(shí)，最大程度地縮短高溫作業(yè)時(shí)間。