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蕪湖城南過(guò)江隧道左線盾構(gòu)已安全穿越無(wú)為大堤

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2022年08月04日 02:08 相關(guān)案例: 本文標(biāo)簽: 安徽蕪湖墻體廣告

現(xiàn)場(chǎng)記者中鐵十四局大盾構(gòu)公司獲知,由該公司施工的蕪湖城南過(guò)江隧道左線掘進(jìn)機(jī)“皖江復(fù)興號(hào)”7月20日21點(diǎn)30分左右推動(dòng)到第500環(huán),耗時(shí)3個(gè)月開(kāi)掘1000米,已安全性完成掘進(jìn)機(jī)始發(fā)站、穿越重生無(wú)為大堤等二項(xiàng)一級(jí)危險(xiǎn)因素。與此同時(shí),右線“皖江拼搏號(hào)”掘進(jìn)機(jī)已開(kāi)掘超出850環(huán),計(jì)1700米,即將進(jìn)入水中穿越重生。

蕪湖城南過(guò)江隧道是皖江第一條超大型孔徑盾構(gòu)隧道,都是安徽省第一條過(guò)江隧道,蕪湖市地區(qū)第4條過(guò)江通道,坐落于蕪湖長(zhǎng)江大轉(zhuǎn)彎處。

隧道施工聯(lián)接江北區(qū)大龍灣新城關(guān)鍵和江南地區(qū)主城區(qū)的城南區(qū)規(guī)劃區(qū),北連大龍灣新區(qū)規(guī)劃建設(shè)緯一路,南接弋江區(qū)大工坡路,約長(zhǎng)5.96公里,雙邊6行車道快速道路,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里每小時(shí)。

隧道施工大約3.96千米盾構(gòu)機(jī)構(gòu)造穿越長(zhǎng)江,設(shè)計(jì)為雙洞雙重6行車道,選用兩部基坑開(kāi)挖孔徑15.07米超大型孔徑泥水平衡掘進(jìn)機(jī)與此同時(shí)自江北區(qū)向江南地區(qū)同方向開(kāi)掘。掘進(jìn)機(jī)全長(zhǎng)均約140米,總重均約4200噸。

左線掘進(jìn)機(jī)“皖江復(fù)興號(hào)”于2022年4月26日成功始發(fā)站,和首先始發(fā)站的右線“皖江拼搏號(hào)”掘進(jìn)機(jī)一起進(jìn)到“多線連破”全面建設(shè)環(huán)節(jié)。兩部超大型孔徑掘進(jìn)機(jī)一同在湘江江里開(kāi)掘,這在安徽工程項(xiàng)目建設(shè)史上為初次。

據(jù)統(tǒng)計(jì),蕪湖城南過(guò)江隧道被中國(guó)工程院院士錢七虎評(píng)價(jià)為“現(xiàn)階段長(zhǎng)江上地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程施工難度系數(shù)較大、風(fēng)險(xiǎn)性最高的盾構(gòu)隧道”,盾構(gòu)機(jī)穿越重生地質(zhì)構(gòu)造含有1800米石層抗壓強(qiáng)度非常高,地質(zhì)環(huán)境遍布不勻,湘江龍洲灣江灘存有易燃?xì)怏w,給工程施工產(chǎn)生眾多考驗(yàn)。

為應(yīng)對(duì)蕪湖城南過(guò)江隧道的復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造特性,兩部掘進(jìn)機(jī)配備了可實(shí)現(xiàn)滾齒交換的復(fù)合型自然壓換每刀盤、DCRM端銑刀轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、伸縮節(jié)主推動(dòng)、移動(dòng)式和伸縮節(jié)視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件、有害物質(zhì)檢測(cè)系統(tǒng)等,是目前最先進(jìn)超大型孔徑盾構(gòu)機(jī)開(kāi)掘機(jī)器設(shè)備。

據(jù)中鐵十四局大盾構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理徐恒吉詳細(xì)介紹,盾構(gòu)機(jī)段關(guān)鍵地質(zhì)環(huán)境特點(diǎn)遠(yuǎn)距離穿越重生角礫層、硬軟不均勻、巖土工程互層、全斷面硬巖和粉質(zhì)粘土等地質(zhì)構(gòu)造。“皖江拼搏號(hào)”掘進(jìn)機(jī)自開(kāi)掘始發(fā)站至今,一直在粉細(xì)砂和角礫層地質(zhì)構(gòu)造中穿越重生。掘進(jìn)機(jī)里的精密設(shè)備全天開(kāi)展數(shù)據(jù)監(jiān)控,施工隊(duì)伍計(jì)算機(jī)的應(yīng)用地質(zhì)構(gòu)造砂土壓力和密度,設(shè)置有效掘進(jìn)機(jī)開(kāi)掘主要參數(shù),確保盾構(gòu)機(jī)刀盤巖巷工作壓力與地層壓力保持穩(wěn)定,配備高承受壓力盾構(gòu),并及時(shí)進(jìn)行盾構(gòu)二次注漿,把隧道施工上端地質(zhì)構(gòu)造地基沉降控制在1mm安全范圍之內(nèi),確保了隧道施工上邊路面建筑物的安全。

蕪湖城南過(guò)江隧道建成通車后,將成為蕪湖市加速產(chǎn)生“兩江三城”大城市發(fā)展格局的有力確保,持續(xù)提升市區(qū)的過(guò)江水平,推動(dòng)江北區(qū)大龍灣新城的發(fā)展,促進(jìn)蕪湖市全方位跨江進(jìn)步。


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