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表面是萌萌的小熊貓， 的身上 卻配備著先進的氫能源電池技術性。8月27日，一排氫能源公共汽車現身綠色能源武器裝備展會并占有進口的處 C位 ，深深吸引諸多參會者的關注。

氫能源公共汽車現身綠色能源武器裝備展會。

氫能源公共汽車以氫能源電池為驅動。記者在車的身上并沒有尋找排汽管的 黑尾巴 ，當場工作員告知新聞記者，主要是因為排出 有機廢氣 是水蒸汽。

氫能源汽車能容易地給與氫能源公共汽車 養分 。成都客車有限責任公司的負責人告知新聞記者： 在電磁能焦慮不安時，氫能的優點就體現出來了，加一次氫只需10幾分鐘，能夠續航力500千米。

他詳細介紹，和傳統天然氣和純電公交車不一樣，氫能源汽車還具備里程數長、零污染排放且沒有二次污染等優點。氫能源汽車能量轉化率高，化學變化物質僅是電、熱和水蒸汽，從而實現了零排放、零耗油量、零污染的 氫裝 上道， 對減少環境污染、改進城市生態環境和完成低碳出行擁有重要作用。

早就在2018年，第一批氫能源公共汽車就在那成都市有關示范線投入使用。現階段，成都客車有限責任公司一共有200輛氫能源公共汽車資金投入運作，包含成都市郫都區、龍泉驛部分地區都是有示范性路線，并搭配了氫能源汽車。

今年初，10輛燃料電池公共汽車還在德陽市市區2路公交車示范性線上運營。

伴隨著運作汽車的增加，氫能源汽車的維護成本也減少了許多。 我們這種氫能源公共汽車行車100千米必須耗費4.5公斤的氫。多年前，加一KG氫必須200多元化，如今，只需40元了。

為什么成本費降得那么快？他解讀，伴隨著氫能源汽車市場容量的擴張，物流成本也在減少。除此之外，大量商業資本加快涌進氫能源跑道，競爭加劇的前提下，必定逐步推進成本費快速降低。

我們正鼓足干勁生產制造氫能源汽車。 他指出，將來兩年內，伴隨著氫能源汽車應用體量的擴張，加氫裂化成本費有希望要降50％，其維護成本將明顯小于燃油車。與此同時，做為汽車生產關鍵省區，四川省內基本上就可以解決全產業鏈配套問題，這就意味著，氫能源汽車的產品成本都將大幅度降低，核心競爭力也會更加顯著。

作為一個證明，當日展會現場，為這款氫能源公共汽車給予氫燃料電池汽車發動機、永磁電機及控制模塊的上游客戶 東方電氣集團有限責任公司還在展示公司的氫能發展狀況。