2.0T發動機，技術性理論和實際擁有高契合度
通過封閉式場所里的加快感受與市政道路的駕駛體驗，鈴拓GANK動力主要表現給帥石金專家教授留下很不錯的印像：暴發強有力，平穩清靜。在帥石金專家教授來看，鈴拓GANK之所以能有這樣出色的表現，因為它的發動機技術基礎理論，在實際在實踐中都是有著相符的結論。
鈴拓GANK配備的是一款2.0T渦輪增壓器發動機，配搭8AT采埃孚變速箱，這一套動力裝置的功率為162kW，峰值扭矩也是達到350N m，而且達到國六B排放法規，賬目主要參數算得上是十分引人注目的。
作為一款皮卡車型，強悍的扭距導出不僅可以給予拖動力，載貨載物不費力，并且在加快超車時也能夠提供充足的瞬時速度。鈴拓GANK在信息層面帶來帥石金教授的深刻體會便是，發展十分迅速，中區加快迅速，并且后勁十足。針對該道路上的具體主要表現，我們可以從鈴拓GANK動態的設計風格設置上，都能找到相對應技術保障。
鈴拓GANK所配備這一款2.0T發動機，可謂高科技多多的，其應用了二段式直噴、雙流道渦輪增壓器、可變性曲軸氣門、氣缸蓋集成化排氣消聲器、強制性式曲軸箱通風、集成化雙平衡軸、
汽車發動機液壓機懸置等幾種技術性。尖端技術的支持，是鈴拓GANK驅動力出色的根基。
發展快速，表明鈴拓GANK在低轉速比下擁有很不錯的動力響應，這一貢獻主要來源于于他們所使用的二段式缸內直噴技術，這一科技的關鍵基本原理便是，在汽缸實行呼吸四沖程前進行第一次油泵，在汽缸實行壓縮沖程的后半部開展第二次油泵，根據這兩次油泵打火，大大提高了燃油效率，確保低轉速比中的驅動力可以快速反應，與此同時，還可以有效地降低油耗。
此外，鈴拓GANK還有一個技術亮點尤其非常值得說明一下 雙流道渦輪增壓技術，它比一般的渦輪機多出來一條有機廢氣安全通道，即1缸和4缸共用一個安全通道，2缸和3缸共用一個安全通道，選用雙渦管設計方案，可以全面提升排氣管高效率。而重新回到車子上邊，鈴拓GANK的渦輪增壓擁有更快地響應速度，渦輪介入時動作更歡快，這令在其中區加快時更有暴發力，略微深給油，即可領取最理想的加快實際效果。
與此同時，鈴拓GANK所使用的8AT變速箱換檔無挫頓，驅動力對接十分平穩，而
汽車發動機液壓機懸置可以有效地清除發動機震動，這一特點所帶來的便是動態性駕駛的平穩和寧靜，整體上的舒適度比較高。
安全駕駛有質感，配備非常實用 鈴拓GANK身份屬性更多元
除開優異的加速性能外，鈴拓GANK在舒適度方面也獲得了帥石金教授的一致認可。往日傳統柴油機車系，基本上都是出苦工干力氣活的種類，很少有跟 質量 掛勾車型，但鈴拓GANK就增添了不一樣的感受。用帥石金專家教授的話說，鈴拓GANK是一款跑起來并不像皮卡車的皮卡，原因在于它具有了非常高的舒適度。
這里說的舒適度，既涵蓋了真真正正跑走在路上后的乘駕體會，也包括了日常日常生活出行后的便捷配備。對其驅動力開展測評試架時，就不難發現，鈴拓GANK的發動機技術有多種設置都是為避震減噪，如
汽車發動機液壓機懸置技術性，加上換檔平穩的8AT變速箱，全部駕駛艙里的乘駕自然環境優質，清靜舒服。
自然，鈴拓GANK可以提供出色的安全駕駛層次感，它底盤調教都是主要因素。鈴拓GANK使用了五連桿壓縮彈簧后懸架，是國內唯一運用的三級彎曲剛度后壓縮彈簧，既可以兼具皮卡車的承載力，并且也大大提高了車身的舒適度和可靠性，可謂一石三鳥。
在以往皮卡車的好用為主導車型特性里，車內作用配備一向都是薄弱點，而鈴拓GANK卻將這個薄弱點補足了。藍牙鑰匙、無匙進入、8英尺中控屏、車載藍牙電話及其
手機無線充電等具有配置，能夠說這個的配置發生，將應用性提升到另外一個極度，那便是根據便捷性增添了舒適度。
此外，鈴拓GANK在駕駛輔助系統上也非常認真，不但配置了日常頻繁使用過的360度環顧影象，還配置了前碰撞預警（FCW）系統軟件、車道偏離預警（LDW）系統和后才穿梭預警信息(RCTA)，針對一款皮卡車型而言，車體大盲點多問題已不再是個問題。
