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2021年4月29日,中國太空站的首艙,其實(shí)就是天和核心艙發(fā)送起飛,核心艙里的配置品質(zhì)生保系統(tǒng)軟件,使它具有了和路面一樣的氣體、環(huán)境溫度等生存條件,所攜帶試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜也使核心艙具有了進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)的前提條件。
擁有實(shí)驗(yàn)室場地,還要有物資保障。上年5月,天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)送并和天和核心艙連接,帶來了宇航員進(jìn)到太空站所需的窮奢極欲。
房間和物資供應(yīng)已經(jīng)有了,就能有些人上太空上班了。上年6月17日,宇航員聶海勝、劉伯明、湯洪波乘坐神舟十二號(hào)載人航天飛船飛向太空、入駐天和核心艙。做為太空站基本建設(shè)時(shí)期的第一個(gè)航行乘組,她們正式開始太空家園的建立。三名宇航員在關(guān)鍵艙里搞裝修、拆包裹、裝WIFI,還到艙外裝上專用工具、機(jī)器設(shè)備、證明了艙外服和機(jī)械手臂性能。
外太空停留三個(gè)月,神舟十二號(hào)宇航員達(dá)到目標(biāo)后,乘坐去太空時(shí)搭乘的神舟十二號(hào)宇宙飛船的返回艙,回到了路面。幾天之后,又一艘貨運(yùn)飛船——天舟三號(hào)發(fā)送起飛,并和核心艙連接。這一次,天舟三號(hào)帶一起去的,是為了神舟十三號(hào)宇航員的外太空工作中、日常生活精心準(zhǔn)備的物資供應(yīng)。
物資供應(yīng)備齊后,上年10月16日,神舟十三號(hào)載人航天飛船帶上翟志剛、王亞平、葉光富三名宇航員進(jìn)入太空、與核心艙交會(huì)對接,三名宇航員再次基本建設(shè)我們的太空佳園。這一次,宇航員在軌停留時(shí)間比較長,做到6月。
在今年的3月27日,用盡所攜帶物資供應(yīng)、并實(shí)現(xiàn)了各類實(shí)驗(yàn)的天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船撤出太空站。4月16日,神舟十三號(hào)航行乘組也圓滿完成任務(wù),乘坐神舟十三號(hào)載客飛船返回艙成功返回地面。到此,相關(guān)太空站修建的核心技術(shù)已獲得全方位認(rèn)證。
在今年的5月10日,“外太空快遞公司”告別昨日,天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)送起飛,并和核心艙連接。也打開了中國太空站修建時(shí)期的序幕。
一個(gè)多月后6月5日,神舟十四號(hào)載人航天飛船配備著陳冬、王躍、蔡旭哲三名宇航員趕到外太空,宇宙飛船與核心艙從軸向取得成功連接,“最忙碌”乘組趕到我們的太空佳園。之所以叫神舟十四號(hào)乘組是“最忙碌”乘組,是由于下面太空站的變型要進(jìn)入瞬時(shí)速度了。
7月17日,天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船達(dá)到目標(biāo),撤出太空站。7月24日,中國太空站第二大艙段——問天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)送,第二天,與核心艙取得成功連接,神舟十四號(hào)宇航員初次從天和核心艙進(jìn)入問天實(shí)驗(yàn)艙。問天艙的加持,讓我們的太空試驗(yàn)室室內(nèi)空間更高、試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜大量,艙以外機(jī)械手臂也由一個(gè)增至一大一小2個(gè)機(jī)械手臂。
一個(gè)多月前,問天實(shí)驗(yàn)艙從核心艙前向?qū)涌趯倨吆拖抑羵?cè)面停靠口,中國太空站由一字型變?yōu)椤癓”構(gòu)形在軌航行,等候太空站第三艙——夢天實(shí)驗(yàn)艙的來臨。
就在那前幾天,中國太空站的第三個(gè)大中型艙段——夢天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射成功起飛,并和核心艙精子活動(dòng)率對接口對接,今天也取得成功屬七和弦。我們的太空佳園成了“三居室”,不但室內(nèi)空間變得更加大,能夠?qū)嵤┑膶?shí)驗(yàn)項(xiàng)目也更多,以前問天實(shí)驗(yàn)艙主要是為室內(nèi)空間生物研究,而夢天實(shí)驗(yàn)艙主要是為微重力科研。到此,中國太空站在經(jīng)歷了十多次變型后,就會(huì)形成三艙“T”字構(gòu)形截交線,那也是將來中國太空站的最基本構(gòu)形。
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