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2021年4月29日，中國(guó)太空站的首艙，其實(shí)就是天和核心艙發(fā)送起飛，核心艙里的配置品質(zhì)生保系統(tǒng)軟件，使它具有了和路面一樣的氣體、環(huán)境溫度等生存條件，所攜帶試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜也使核心艙具有了進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)的前提條件。

擁有實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地，還要有物資保障。上年5月，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)送并和天和核心艙連接，帶來(lái)了宇航員進(jìn)到太空站所需的窮奢極欲。

房間和物資供應(yīng)已經(jīng)有了，就能有些人上太空上班了。上年6月17日，宇航員聶海勝、劉伯明、湯洪波乘坐神舟十二號(hào)載人航天飛船飛向太空、入駐天和核心艙。做為太空站基本建設(shè)時(shí)期的第一個(gè)航行乘組，她們正式開始太空家園的建立。三名宇航員在關(guān)鍵艙里搞裝修、拆包裹、裝WIFI，還到艙外裝上專用工具、機(jī)器設(shè)備、證明了艙外服和機(jī)械手臂性能。

外太空停留三個(gè)月，神舟十二號(hào)宇航員達(dá)到目標(biāo)后，乘坐去太空時(shí)搭乘的神舟十二號(hào)宇宙飛船的返回艙，回到了路面。幾天之后，又一艘貨運(yùn)飛船——天舟三號(hào)發(fā)送起飛，并和核心艙連接。這一次，天舟三號(hào)帶一起去的，是為了神舟十三號(hào)宇航員的外太空工作中、日常生活精心準(zhǔn)備的物資供應(yīng)。

物資供應(yīng)備齊后，上年10月16日，神舟十三號(hào)載人航天飛船帶上翟志剛、王亞平、葉光富三名宇航員進(jìn)入太空、與核心艙交會(huì)對(duì)接，三名宇航員再次基本建設(shè)我們的太空佳園。這一次，宇航員在軌停留時(shí)間比較長(zhǎng)，做到6月。

在今年的3月27日，用盡所攜帶物資供應(yīng)、并實(shí)現(xiàn)了各類實(shí)驗(yàn)的天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船撤出太空站。4月16日，神舟十三號(hào)航行乘組也圓滿完成任務(wù)，乘坐神舟十三號(hào)載客飛船返回艙成功返回地面。到此，相關(guān)太空站修建的核心技術(shù)已獲得全方位認(rèn)證。

在今年的5月10日，“外太空快遞公司”告別昨日，天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)送起飛，并和核心艙連接。也打開了中國(guó)太空站修建時(shí)期的序幕。

一個(gè)多月后6月5日，神舟十四號(hào)載人航天飛船配備著陳冬、王躍、蔡旭哲三名宇航員趕到外太空，宇宙飛船與核心艙從軸向取得成功連接，“最忙碌”乘組趕到我們的太空佳園。之所以叫神舟十四號(hào)乘組是“最忙碌”乘組，是由于下面太空站的變型要進(jìn)入瞬時(shí)速度了。

7月17日，天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船達(dá)到目標(biāo)，撤出太空站。7月24日，中國(guó)太空站第二大艙段——問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)送，第二天，與核心艙取得成功連接，神舟十四號(hào)宇航員初次從天和核心艙進(jìn)入問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙。問(wèn)天艙的加持，讓我們的太空試驗(yàn)室室內(nèi)空間更高、試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜大量，艙以外機(jī)械手臂也由一個(gè)增至一大一小2個(gè)機(jī)械手臂。

一個(gè)多月前，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙從核心艙前向?qū)涌趯倨吆拖抑羵?cè)面停靠口，中國(guó)太空站由一字型變?yōu)椤癓”構(gòu)形在軌航行，等候太空站第三艙——夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的來(lái)臨。

就在那前幾天，中國(guó)太空站的第三個(gè)大中型艙段——夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射成功起飛，并和核心艙精子活動(dòng)率對(duì)接口對(duì)接，今天也取得成功屬七和弦。我們的太空佳園成了“三居室”，不但室內(nèi)空間變得更加大，能夠?qū)嵤┑膶?shí)驗(yàn)項(xiàng)目也更多，以前問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙主要是為室內(nèi)空間生物研究，而夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙主要是為微重力科研。到此，中國(guó)太空站在經(jīng)歷了十多次變型后，就會(huì)形成三艙“T”字構(gòu)形截交線，那也是將來(lái)中國(guó)太空站的最基本構(gòu)形。