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該項目位于夷陵區小溪塔街辦、龍泉鎮、鴉鵲嶺鎮，項目總投資22.02億元。主要建設內容包括公路工程、重卡換電及配套設施兩部分。公路工程項目起于東城試驗區冷水口，接東城路延伸段，與港窯路互通，止于鴉鵲嶺鎮梅店，與G348平面交叉，線路全長29.543公里，沿線建設6個重卡換電中心、2個服務區以及2個維修中心。公路工程按雙向四車道一級公路標準建設，設計速度 60公里/每小時，路基寬度20m。

據了解，夷陵區擁有磷礦資源27.94億噸，現有磷礦運輸車輛約5000臺。這條路建成后，將是夷陵區磷礦石運出的主要通道，對解決宜昌市磷礦運輸難題、建設宜昌精細磷化中心、拉伸夷陵城鎮骨架，打開空間發展格局具有重要意義。

昌磷路同時也是連接小溪塔、龍泉、鴉鵲嶺的第二通道，能與小鴉路形成客貨分離，將接替承擔小鴉路的貨運任務，提升道路服務水平，增強貨運車輛的通行效率。該路沿線經過16個村莊，將推動當地城鄉統籌，帶動沿線經濟發展。

周邊的村民紛紛點贊，把這條路修好是實實在在地為老百姓辦實事。倉屋榜村五組村民盧啟全笑容滿面地說：將來這條路修好了，我們到哪里都方便，我們村以后的發展也會越來越好。

隨著夷陵區“2345”戰略穩步推進，東城試驗區和鴉鵲嶺鎮戰略地位不斷凸顯，該項目可進一步帶動沿線土地開發利用，推動主城向北拓展，實現夷陵區與宜昌主城的深度融合。項目建成后還將大力促進綠色礦業發展，實現低碳運輸，拓展區域路網骨架，保障原材料供應，支撐宜昌建設精細磷化中心，適應城市整體規劃布局，助力宜昌北拓、優化高鐵新城交通環境，推進沿線區域城鄉統籌，促進主城融合，助推夷陵區經濟發展。