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 古都快速鑫城環，潮邑交通出行開新篇。昨天早上，深受廣大群眾關心的寧莞高速路潮州市東線宣布全線通車，到此本市外場將產生80公里長環城高速公路，形成了四通八達的城市交通，為城市的發展系住“金腰帶”，進一步完善本市高速路網合理布局。

當日，新聞記者搭車趕到鳳泉湖高速收費站，看到該高速收費站溫室大棚外型造型設計好似鳳凰展翅，姿勢委婉，好像雙鳳相聚，具有科技感和標識性。在全線通車走訪慰問活動后，相繼有車子慢慢駛來高速收費站，縱橫馳騁在寬敞平整的瀝青混合料地面上。

根據鳳泉湖高速收費站后，新聞記者搭乘車輛加速向前，一路觀賞沿路園林景觀，領略到生態環保道路風景。快速里的道路交通標志標示清楚，地面整齊、寬敞，路面標準十分優質，車子以一小時80公里的速度行車，約12min就到意溪高速收費站，十分便捷。據統計，寧莞高速路潮州市東線大概呈南北走向，總長6.338千米，雙向四車道，設計時速100千米，設立交橋5座、隧道施工2座、樞紐互通2處、高速收費站1處，歸屬于“高接高”工程項目，聯接長三角地區目前甬莞高速、高速兩根“交通出行主動脈”。

“過去，人民群眾從意溪鎮到鳳泉湖高新園區只有繞道鳳東路，行程安排約30min，潮州市東線全線通車之后將節約一半以上時長。”廣東交通集團潮州市東線辦公室主任吳慶彬詳細介紹，潮州市東線是潮州市高速路外環線的最后一段，伴隨新的方向段開啟，潮州市高速路宣布產生外環線，再加上與兩根國家高速“交通出行主動脈”的相通，沿途人民群眾交通出行、貨物運輸路線將更便捷，沿途地區前去長三角、珠三角，行程安排都可節省最少20min。

“每星期都經過寧莞快速（潮漳段）運輸貨物到福建省漳州市，新道路開啟節約了很多時間，有效提升貨運物流高效率。”鳳泉湖高新園區的貨運司機張師傅高興講到，原先必須繞道20幾分鐘方可進入寧莞快速，如今直接在鳳泉湖站進到快速，離你產業園區很近，十分方便。

節能低碳是寧莞高速路潮州市東線建設過程中的一大亮點。金屏嶺立交橋是此項目沿路的主要地區，總長486米，立交橋橋梁防撞護欄建筑鋼筋選用玻璃纖維筋新型材料，較傳統式建筑鋼筋具備更高穩定性、比較好的耐蝕性、工程施工更快捷等優點，且較傳統式一般建筑鋼筋節省480噸；小莊村立交橋和蘆莊大橋采用將預制梁場設在主線任務路基工程上、瀝青拌和站租賃不僅有保養產業基地等計劃方案，降低臨時性征收土地約50畝，合理減少場所基本建設時長，加快工程進度，與此同時降低了對環境毀壞。除此之外，馬頭山隧道施工是新項目最開始動工的單項工程，隧址處在地震斷裂帶，地質結構繁雜，在建設中解決了巖石很多滲漏、軟巖不穩、巖巷滑塌等一系列艱難，各承建單位經過一年多的日夜迎戰，安全性順利的實現了馬頭山隧道工程工程施工。