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 12月26日早上，從成都南站提供的C57動車組列車駛往涼山州西昌市，標志著新成昆鐵路峨眉山至冕寧段建成通車，總長915公里新成昆鐵路可實現全線通車經營。

12月26日，動車組列車通過樂山市峨邊縣毛坪大渡河多線大橋，這也是新、老成昆鐵路建設史上唯一一座 飛架 大渡河的公路橋梁。

新成昆鐵路起自成都南站，沿路通過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明，已至昆明站，為祖國I級多線電氣化鐵路，設計時速160千米。

12月26日，動車組列車駛離小相嶺隧道施工在涼山州喜德縣。

12月26日，動車組列車通過冕寧縣瀘沽安寧河多線大橋。

本次開啟經營的峨眉山至冕寧段于2016年4月開建，總長240千米，設峨眉山、燕崗、沙灣南、峨邊南、金口河南省、甘洛南、越西、喜德西、冕寧9座網站，均申請辦理客貨運輸業務流程。

12月26日，動車組列車穿行在攀枝花市仁和區普達跨線橋上。

如今成都市至西昌、攀枝花市、昆明旅行時長將大幅度縮小，更快各自3鐘頭、5鐘頭、7.5鐘頭可以達到。新成昆鐵路是我國一帶一路戰略重點工程建設新項目，北連成都市鐵路樞紐，南接昆明鐵路核心區，是中國西部地區出國至東盟十國鐵路大通道不可或缺的一部分。

從成都市出發C57動車組列車通過樂山市沙灣區的成昆鐵路范店面大橋（右）與老成昆鐵路泉水河立交橋（左）交界處。

它全線通車，進一步完善了西部地區路網結構，提升了鐵路運輸能力，將很大便捷沿途廣大群眾交通出行和貨運運輸，推動沿途資源開發利用，對適用民族地區加快建設、夯實鄉村振興發展成效、推動高質量開放，有著十分重要的意義。