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據(jù)了解，“海基二號”導(dǎo)管架于日前在珠海高欄港海洋裝備產(chǎn)業(yè)基地進(jìn)行修建，全長338.5米，總重量達(dá)36430噸，拖繩進(jìn)出港必須由10艘大功率拖車合作寫完作業(yè)。拖繩工作效率不高，占有航線總寬大，控制水平受到限制，經(jīng)過一部分海域航線狹小，船只交通流量繁雜，對航運(yùn)安全保障工作要求很高。

珠海市海事處工作人員稱，為確保“深海國之大器”成功進(jìn)出港，珠海市海事部門早期數(shù)次實(shí)地考察，充分評估航運(yùn)風(fēng)險性，確立氣候海洋氣象等限制標(biāo)準(zhǔn)，提前發(fā)布船組拖繩信息內(nèi)容，提示沿途船只避開躲避。進(jìn)出港時通過VTS 無人飛機(jī) 海巡船“立體式定速巡航”為拖繩船組服務(wù)保障，最終實(shí)現(xiàn)了成功進(jìn)出港。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，“海基二號”進(jìn)出港之后將駛向珠江口盆地的流花11-1/4-1油氣田二次開發(fā)內(nèi)容進(jìn)行水上組裝，打破了水底導(dǎo)管架截面高度、凈重、作業(yè)水深等各項(xiàng)亞洲紀(jì)錄。

“確保‘海基二號’成功進(jìn)出港，是珠海海事部門以實(shí)際行動服務(wù)項(xiàng)目新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展的重要體現(xiàn)，都是適用珠海海洋武器裝備高端裝備制造發(fā)展趨勢的有力舉措。”珠海市海事處負(fù)責(zé)人表示。