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近日，東莞市軌道交通局公開回復了關于地鐵2號線最新進展的有關問題。

東莞市軌道交通局回應：根據計劃安排，2號線增購的列車預計2024年可投入使用。2號線三期征地拆遷量較大，在市委、市政府的大力協調和相關部門的全力支持配合下，濱海灣新區、虎門鎮正結合項目工期計劃，全力推進相關站點及車輛基地的征地拆遷工作，提供施工作業面。市軌道交通局將繼續做好服務工作，并協調建設單位優化工期籌劃和施工組織，在取得施工作業面后加快組織入場施工，推動地鐵2號線三期全面加快建設。

東莞軌道交通2號線三期工程北起虎門火車站，南至交椅灣站，線路全長17.1公里，總投資143億元，2022年8月開工，計劃2027年建成。

2號線三期設虎門北站、虎門大道站、虎門金捷路站、虎門光明路站、濱海灣站、青創城站、港澳碼頭站、交椅灣西站、交椅灣站等9座車站，全部是地下站。虎門大道站預留與規劃10號線換乘條件，濱海灣站可與深江鐵路、規劃中南虎城際等線路換乘，港澳碼頭站預留與規劃14號線換乘條件，交椅灣站預留與規劃3號線、深圳20號線換乘條件。

全線區間工程線路長度為15053米，其中，盾構法區間隧道長度為14250米，U型槽及明挖結構長553米，高架區間橋梁長度為250米。

2號線三期車輛延續2號線已運營的車輛技術標準，采用最高運行速度為120公里/小時的三門車B型快速城軌車輛。三期工程建成后，將與一、二期貫通運營，全線（東莞火車站——交椅灣站）初期配車41列，初、近、遠期均采用B型車6輛固定編組方案，預計全線票價為10元。

2號線三期建成運營后，將實現東莞市區與虎門鎮中心區、濱海灣新區的軌道連接，未來將與3號線、規劃深圳20號線、規劃廣州22號線、深茂鐵路、中南虎城際實現換乘接駁，大幅增強市區與新區之間的聯系，有力推動新區與沿海片區深度融入粵港澳大灣區。

1號線全線19座車站完成封頂

爭取2025年全面開通試運營

今年2月發布的“十四五”規劃東莞市軌道交通建設項目庫披露，1號線一期將于2026年建成，此前計劃建設工期是5年（2019年-2024年），調整后，項目建設工期變為7年。

△東莞市城市軌道交通號線走向示意圖

對此，東莞市軌道交通局局長李天?；貞Q，目前軌道1號線全線的工程正在正常推進當中，“雖然前幾年因為受疫情的影響，整個項目的推進還是影響比較大的，但是目前來講整個項目總體還是平穩可控?！苯酉聛?，市軌道交通局將繼續加大工程協調的力度，加快相關1號線的建設工作，爭取2025年全面開通試運營。

目前全線19座車站完成封頂

△東莞地鐵1號線在建站點

對于東莞地鐵1號線的最新進展，東莞市軌道交通局方面表示，當前全市正全力推進1號線一期工程建設，目前全線25座車站中的19座車站完成封頂、24個區間中的13個區間貫通。

預計今年9月底開工

佛穗莞城際東莞段，共設8座車站

近期，廣州地鐵集團總經理劉智成在發言中透露，佛穗莞城際預計在今年9月底開工。

佛穗莞城際被納入《廣州市2023年重點建設項目計劃》，明確表示該線路今年動工。今年3月，佛穗莞城際魚珠—陳家林路段率先發布招標，包含施工圖審查、建設工程規劃測量、建設全過程咨詢等內容，總成本約26.6億元。

根據去年11月公示的《佛山經廣州至東莞城際工程（廣州段）社會穩定分析報告》，佛山經廣州至東莞城際（簡稱“佛穗莞城際”）位于粵港澳大灣區佛山、廣州、東莞市境內。

△佛山經廣州至東莞城際鐵路線路示意圖

據悉，佛穗莞城際東莞段，全長約為36.7km，均為地下敷設，共設8座車站，途經中堂、萬江、莞城、南城、東城、寮步、松山湖。

線路起自佛山市鷺洲站引出，依次經過佛山順德區、禪城區和南海區，廣州荔灣區、海珠區、黃埔區、增城區和東莞中堂、萬江、莞城、南城、東城、寮步、松山湖，串聯了佛山、廣州和東莞三市的核心區。

△粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃示意圖

東莞段站點設置

根據廣州開發區規劃和自然資源局在官網發布的《佛山經廣州至東莞城際項目海域使用論證報告書》：

線路出坭紫站進入東莞段后，向東南下穿東江進入莞穗路，于新興路與莞穗路交叉口北側設東泊站；

蕉利路與莞穗路交叉口東側設蕉利站；

線路出站后向南下穿中堂水道、東江南支流進入萬江街道，于泮溪路和莞穗路交叉口東側設置萬江站；

線路出站后向南沿莞穗路下穿東江大道立交橋，進入可園南路，于市民廣場南側設置莞城站；

線路出站后繼續向東南行進，沿紅山路向東進入鴻福路，于東莞大道北側設置鴻福路站；

線路出站后沿鴻福東路折向東進入黃旗南生態科創區，于規劃旗同大街設黃旗南站；

線路出站后向東下穿八一路，于寮步籃球中心北側折向東南進入龍勝路，于莞惠城際寮步站北側設寮步站；

出站后折向東南，沿珠三角環線高速北側敷設，隨后向西南進入狀元路、新城路，于沁園路北側設終點站松山湖站。

在東莞段，佛穗莞城際在萬江站與東莞規劃八號線換乘，在鴻福路與東莞一、二號線換乘，在黃旗南站與東莞一、二號線換乘，在寮步站與莞惠城際、規劃深莞增城際換乘，在松山湖站與東莞一、三號線換乘、預留與規劃莞深中軸城際貫通條件。