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·不得隨意停業(yè)整頓高速公路服務區(qū)、港口物流、鐵路車站和航空機場，或私自終止國際航行船舶水手調(diào)班。

·禁止在普通公路同一區(qū)間同一方向、同一航線設定2個（含）之上防疫檢查點；禁止在高速路主線任務和高速服務區(qū)設定防疫檢查點；禁止擅自在航線涵閘設定防疫檢查點，須經(jīng)設定的，需報市級聯(lián)防聯(lián)控機制（領導組、總指揮部）準許。

這種需做！

·因發(fā)生確診或密接人員等狀況須經(jīng)停業(yè)整頓或終止的，需報經(jīng)省級聯(lián)防聯(lián)控機制（領導組、總指揮部）準許后方可實施；停業(yè)整頓航空機場涉及到跨地區(qū)飛機航班或國航國際航班運轉的，應按報國務院有關部門或國務院令審核。

·最好提前對外公布停業(yè)整頓信息內(nèi)容，停業(yè)整頓后應積極采取措施盡快地恢復。

·高速公路服務區(qū)停業(yè)整頓期內(nèi)，要繼續(xù)保留給油等公共服務作用。

·要合理設定防疫檢查點并及時通報設置情況，高速路防疫檢查點應設在高速收費站外廣場及之外地區(qū)，符合條件的地區(qū)要配套設施設定充裕的貨車特殊通道、休息室。

衛(wèi)生防疫行駛管理措施

這種需做！

·由于疫情需要對地級市地區(qū)、縣區(qū)執(zhí)行示范區(qū)封閉式管理的，衛(wèi)生防疫行駛管理措施由市級聯(lián)防聯(lián)控機制（領導組、總指揮部）準許并發(fā)布；市級或以上大城市執(zhí)行示范區(qū)封閉式管理的，衛(wèi)生防疫行駛管理措施由省聯(lián)防聯(lián)控機制（領導組、總指揮部）準許并發(fā)布。

·省部級聯(lián)防聯(lián)控機制（領導組、總指揮部）一定要歸納各市縣衛(wèi)生防疫行駛監(jiān)管信息內(nèi)容，立即上傳到國務院客戶端微信小程序“全國各地防治現(xiàn)行政策”欄目，并且通過“12345”服務熱線、政府門戶網(wǎng)站、官博微信等方式加大宣傳力度。

·鼓勵與導航地圖服務平臺立即分享升級行駛監(jiān)管信息內(nèi)容。

這種做不了！

·各個地區(qū)應該根據(jù)進行整合和駕駛人員具體行程安排、是不是涉疫等狀況，精確執(zhí)行行駛管理方法。不得擅自限定進行整合和駕駛人員行駛，不能以車籍地、戶籍所在地做為限定通行條件，不可以簡易以大貨車駕駛人員、水手通信行程卡翠綠色帶*號是由限定車子船舶的行駛、停靠在。

·針對通信行程卡翠綠色帶*號貨運司機，需在汽車抵達目的地24個小時之前，向終點收發(fā)貨企業(yè)積極上報車牌號碼、方案到達時間及駕駛人員名字、身份證號碼、手機號等相關信息，由收發(fā)貨企業(yè)向所在地社群（城鎮(zhèn)）匯報，同時向貨運司機消息推送本地疫情防控和行駛管理措施具體情況；大貨車行駛至終點高速路進出口等防疫檢查點的時候，駕駛人員體溫測量正常且48小時之內(nèi)核酸檢測陰性證明、通行卡、防疫健康碼、通信行程卡（“二證二碼”）滿足條件的，一定要海關放行，可以對防疫檢查點到終點推行閉環(huán)、點到點運送，也可以由收發(fā)貨企業(yè)或所在地小區(qū)（城鎮(zhèn)）命人正確引導大貨車至終點，裝卸貨物后馬上回到，并認真落實健康檢測和病毒檢測等疫情防控管理；如短時間沒有離開的，應嚴格執(zhí)行本地疫情防控要求。

物資轉站

這種需做！

·疫情嚴重地區(qū)要依托附近物流產(chǎn)業(yè)園（核心區(qū)貨運站、快遞公司產(chǎn)業(yè)園區(qū)）、高速公路服務區(qū)等，加速開設開啟物資供應轉站裝運站、接駁點或分拔場所，并立即向社會公告；對需跨地區(qū)域成立的，鄰近省區(qū)要提供支持。

·物資供應轉運站點原則上應開設在較低風險性地區(qū)，推行閉環(huán)，保證車子嚴消毒殺菌、工作人員不碰、作業(yè)不交叉式。

·對進出示范區(qū)封閉式城市內(nèi)物資供應轉運站點大貨車駕駛人員，在嚴格落實閉環(huán)對策、24小時之內(nèi)核酸檢測報告前提下，推行通信行程卡“授權管理”管理機制，經(jīng)市級之上聯(lián)防聯(lián)控機制（領導組、總指揮部）審核后后，不保存在相對應時段的通訊出行信息，返回后能認真落實健康檢測和病毒檢測等疫情防控管理的，原則上不需防護。

關鍵物資和郵政快遞包裹

這種需做！

關鍵物資供應——

·涉疫地域（中高風險區(qū)所屬縣市級行政區(qū)）所在地區(qū)的省部級聯(lián)防聯(lián)控機制（領導組、總指揮部）應根據(jù)本地疫情防控形勢與關鍵點物資配送要求，不斷完善關鍵物資配送車輛通行證規(guī)章制度，國家交通部要會同相關部門指導各地保證統(tǒng)一文件格式、全國各地雙邊協(xié)定；要順暢申請辦理方式，確立申請條件、程序流程、范疇、渠道時效性，實行網(wǎng)上即接即辦，保證申請辦理方便快捷。

·封控區(qū)里的港口企業(yè)應提前規(guī)劃操作人員入駐海港，實行封閉管理。對來自涉疫區(qū)域的內(nèi)貿(mào)船只，推行非必要不靠岸、非必要不登輪，實行非接觸工作，保證海港正常運轉。對涉疫地域港口物流、鐵路車站、航空機場的疏運進行整合，各個地區(qū)要實行廠區(qū)—道路行駛段—終點全環(huán)節(jié)的閉環(huán)和點到點運送，保證港口物流等疏運順暢。要充分調(diào)動不一樣運輸工具的競爭優(yōu)勢，靈活運用鐵路線、公路運輸大宗物資。

郵政快遞包裹——

·要把郵政快遞、快遞公司做為民生工程關鍵，切實維護郵政快遞、快遞車輛行駛；具體指導電子商務平臺和物流企業(yè)提升工作場所精準防控水準；有條件的地區(qū)可加設零接觸遞送設備，避免出現(xiàn)電子郵件快遞庫存積壓等狀況。

從業(yè)者服務保證、領域平穩(wěn)

這種需做！

·各個地區(qū)一定要做好從業(yè)者病毒檢測服務項目，正常情況下防疫檢查點都應該就近原則配套設施設定充沛的核酸檢測點，在車流量較大的高速公路服務區(qū)加密設置核酸檢測點。

·鼓勵有條件的地區(qū)為貨運司機、水手等交通業(yè)從業(yè)者給予免費核酸測試服務。

·會為由于疫情滯留封閉區(qū)域、防疫檢查點、道路高速服務區(qū)等地區(qū)大貨車駕駛人員、水手給予餐館、上廁所等基礎生活服務類，確保各項工作服務方案立即全面落實。

·涉疫地域要研究部署確保鐵路線、海港、飛機場、航運業(yè)等操作人員上崗的對策，并為他們出行提供必要確保。

·各個地區(qū)、各部門要貫徹落實一般納稅人增值稅免稅、執(zhí)行增量留抵退稅，及其緩交養(yǎng)老服務、下崗、工傷保險費用等舉措。

·對遭受突發(fā)、迫切性、暫時性基本上生活困難的貨運司機、快遞小哥，一定要采取有力措施，協(xié)助處理問題、擺脫困境。

要統(tǒng)籌疫情防控和復工復產(chǎn)，對于本通知規(guī)定不符合的防疫行駛管理措施要及時解決。國務院有關部門要加強檢查指導幅度，對疫情防控管理層層加碼、簡易推行“一刀切”勸訪、違反規(guī)定設定防疫檢查點、私自阻隔運輸通道的，一定要通過通告、提醒談話等形式催促有關部門加速整頓；針對嚴重危害物流順暢、導致物資供應供應短缺或中斷的，要按照有關規(guī)定嚴肅追究相關地區(qū)、單位及人員的責任。