4月間，在中煤新集設備維修
公司一礦綜修車間鉚焊班，閃閃的弧光像煙花一般此起彼伏，照亮了整個廠房。煙塵凈化器宛如一只只巨獸，伸著長長的脖子，將焊接產生的煙霧一股腦地吞進肚子里。在廠房安全通道西側，鉚焊班職工曹孟漢和胡敬波兩位技師正密切配合，精心焊接著采煤機滾筒齒座。他們一邊細心測量確定著齒座的大致位置，用點焊初步固定，一邊反復微調著齒座間的距離與角度，并不時拿出紙筆記錄、計算著。已經焊好的齒座焊縫均勻而光滑，一層壓著一層，就像小魚的鱗片一樣，非常好看。
曹孟漢介紹，“我們現在修復的這個采煤機滾筒是在2040型采煤機上使用的。在井下，煤機用搖臂帶動滾筒切割煤壁采煤。采煤過程中，煤壁和矸石的反作用力會造成滾筒截齒和齒座變形、撕裂、磨損，在檢修時就要對這些齒座進行更換。”
淮河早報、
淮南網記者了解到，在滾筒修復過程中，檢修人員要面臨艱巨的技術挑戰和巨大的勞動付出。在焊接齒座前，首先要將損壞的齒座從滾筒上用割炬切割下來，這需要足夠的細心與耐心，不僅要將原來的齒座清理干凈，還不能損傷滾筒和鄰近齒座。由于齒座分布在各個位置，切割時有時要蹲著、有時要站著，最難受姿勢莫過于彎腰或是半蹲。為保持割炬火焰的平穩，切割時要屏住呼吸，長時間保持著一個姿勢，其難度可想而知。滾筒上幾乎每個齒座的角度都不相同，必須嚴格對照圖紙要求，逐一確定具體位置，并初步固定，這也是一項“細活”，檢修人員不僅要具備“繡花”的耐心，還要具備“繡花”的細心與技術。一方面定位要精準，另一方面齒座的角度和高低同樣不能有偏差，否則就會影響到后期的使用效果和滾筒壽命。同時，焊接中還要考慮高溫變形、應力等諸多因素，必須打好“提前量”。因此，在滾筒修復工作上，沒有多年的經驗積累是根本無法勝任的。
采訪中，曹孟漢又講起了一個“小插曲”：在一次滾筒驗收時，使用單位驗收人員反映說齒座焊接不合格，要求檢修人員立即到現場。一聽有質量問題，曹孟漢立即趕了過去，到現場后，驗收人員指著截齒生氣地質問：“為什么滾筒上齒座有的擠得很緊、有的很疏散，而且角度什么方向都有？這也太不負責任了吧！”曹孟漢一聽頓時哭笑不得，心想這下真是“秀才遇到兵，有理說不清”。于是，便依著圖紙，逐一對照量給驗收人員看，每一個焊接的齒座誤差沒有超過1毫米的，完全符合圖紙制造標準?？吹竭@個結果，驗收人員當場尷尬地笑了。
齒座焊接修復中，由于齒座分布沒有規律，焊接只能靠手工操作完成，這就要求焊接人員必須要有過硬的焊接技術，才能保證焊接時的焊接強度和可控的變形量。并且，每個齒座的焊接也必須一氣呵成，才能更好地保證焊接質量與美觀度。該型號滾筒直徑2.5米，共有70多顆齒座，修復下來要使用200多公斤的氣保焊絲。焊絲每盒10公斤，每盒1.2的焊絲長度約為1100米左右，200公斤的總長度約為22000米，換算成公里就是22公里。一臺采煤機上的兩個滾筒就是44公里，這就相當于讓焊絲跑了一個42公里的“馬拉松”還多兩公里。從這些數字就可以看出檢修人員在滾筒檢修中付出了多少的艱辛和汗水。
據悉，購買一套這樣的新滾筒需要50萬元左右，正是檢修職工們的辛苦奉獻與付出，為企業降低了生產成本投入，一點點地“摳”出了經濟效益。
