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這個國慶節前,湖杭高鐵通了車,杭州西站到湖州站只要26分鐘,這讓浙江大學湖州研究院30多位高層次人才的“跨市通勤”成為日常。
“各方面都很方便,以后團隊就扎根在這里了。”領銜主攻微燃機核心技術的博士阮波,帶著專業和夢想來到南太湖畔,成為了這里能源高端裝備領域的技術人員。
保護好生態,發展好經濟,做好南太湖綜合治理開發的文章,十多年來,湖州走出了一條雙贏之路。
2019年6月,作為浙江大灣區建設的重要組成部分,南太湖新區掛牌成立了。從此,湖州人“一定要把南太湖建設好”,掛入新的加速擋。
范曉偉 攝
盡管體量不大,還面臨資源要素趨緊、發展瓶頸制約、競爭態勢日益激烈等多種不利因素,但成立三年來,南太湖新區的發展速度和后勁不可小覷:入選全省首批高能級戰略平臺培育名單,全省2020年度省級新區綜合考評位列第二……南太湖畔,一座新城正以肉眼可見速度茁壯成長。
萬頃碧波重現
何其有幸,湖州擁有65公里像海灣一樣的太湖黃金岸線。
山親水,水連天,紅陽斜照,站在太湖南岸眺望湖面,讓人感到心曠神怡。
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不曾想,十多年前,這里也曾面臨著要綠水青山還是金山銀山的抉擇。
南太湖新區建設展覽館中,南太湖首批建設者、原太湖旅游度假區旅發局副局長李東民仍清晰地記得,如今文旅項目遍地開花、滿目皆景的湖岸線,過去水泥廠、造紙廠、印染廠等一大批重污染工業企業林立。
污染環境換來的發展,堅決不要了!
生態修復與城市開發建設一起推進。靠近太湖區域內工業全部關停并轉,長田漾濕地公園、弁山森林公園、環湖生態修復帶等一批標志性項目一個個建成。
“現在的南太湖和十多年前的樣子相比,簡直翻天覆地。”曾經,南太湖的痛,李東民看在眼里,疼在心里;今天,南太湖的變,李東民看在眼里,樂在心里。游客多了,基礎設施完善了,一大批自帶人氣的休閑旅游項目來了,老百姓的日子“芝麻開花節節高”。
范曉偉 攝
居小根原是太湖漁民。2020年10月1日,太湖退捕禁捕開始,他和其他太湖漁民一起提前“退休”了。“是為了保護太湖,我們都懂。以前收入不穩定,現在有了新工作,日子愜意得很。”退捕上岸后,居小根住進了樓房,用上了電梯,還應聘到附近企業成為了一名道路衛生巡查員。
熱土上長出綠產業
萬丈高樓平地起,產業是地基。
南太湖新區如何“打地基”,新區黨工委委員、經發局局長殷小平最清楚:產業要“新”,項目要“綠”,走差異化、集聚化、特色化競爭的路子。
方向篤定,但得先解決一些“路障”:用地需求強勁與發展空間有限的矛盾、老舊產業久積難退與新興產業用地不足的困局。
解題思路因地制宜。對外,圍繞主導產業開展產業鏈精準招商,在項目招引落地和服務推進上靶向發力;對內,打出“技改、騰退、改造、收回”組合拳,加大低效企業整治提升、“騰籠換鳥”力度,向低效企業要產出、向低密度廠房要空間、向低端產業淘汰提升要動能。
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“拿地、規劃、建設的過程太漫長。我們要快!”面對企業的訴求,新區給出的解決方案是:國有公司收購閑置資產、企業出技術運營團隊的合作模式,并按照企業需求改造后再交付。
廠房、設備、資質有了,企業縮短了一年以上的建設周期。項目帶著技術和團隊“痛快”入駐,雙方實現資源整合,合作共贏。對新區而言,更大的意義應該在于進一步提升了產業的集聚度、資源的利用率,破解了資源要素瓶頸。
從項目第一次洽談到技改完成,只用了264天。項目的落戶,也補齊了南太湖新區新能源汽車及關鍵零部件產業中整車制造重要一環。
才兩年時間,當地首位主導的綠色產業——新能源汽車及關鍵零部件已集聚20余家核心企業,涵蓋整車生產(改裝)、電池及電池材料、相關關鍵零部件生產等。
不只是新能源汽車,這片新熱土上,已經長出了電子信息、生物醫藥、休閑旅游等綠色產業集群。
新磁極正崛起
今年7月13日,南太湖新區與上海師范大學正式簽約。
未來,將在新區建設2所小學與1所初中。老百姓,已在翹首期盼。
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一座城市的吸引力好壞,人氣是重要指標。綠色產業加速集聚,隨之帶來了人流、資金流的聚集,也對當地人居提出更高的要求,城市能級亟需提升。
未來城,既是南太湖新區建設的啟動區、中央商務區,也肩負著提升湖州中心城市能級的任務。“一年塔吊林立、兩年形象初顯、三年英姿成型”的階段性目標已經實現,40幢總面積300萬平方米的產業大樓,超過一半項目已完成結頂。
那邊樓還在建,這邊南太湖未來城指揮部辦公室副主任李靜帶著團隊忙著填樓、興樓。
“讓人才快速集聚是未來城近期發展需要重點解決的問題。”到未來城工作以前,李靜是資深的招商局長。今年以來,他帶著團隊聯合屬地街道、國有平臺公司、已落地項目中的引領性龍頭項目等共同組建一個招商團隊,建立了一套“聯動招商機制”。團隊通過信息共享、資源共享、平臺共享、服務共享,將適合南太湖未來城的優質項目招引進來,并通過招商團隊內部交流評估,將項目分配至最優區塊。目前,40幢樓宇的去化率已達到三成左右。
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