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鮑村隧道起于奉化區尚田街道張家灘村，止于溪口鎮深坑新村，全長10360米，是金甬鐵路寧波境內最長隧道，也是全線第二長隧道。該隧道采取單洞雙線設計，地質條件復雜多變，施工組織難度非常大。

由于鮑村隧道作業面離洞口過長，通風降塵和高溫問題一直是我們施工過程中的難點。 金甬鐵路項目相關負責人介紹，中鐵五局項目部多方面協調射流、接力風機進場，24小時供應冰塊降溫，在斜井正洞內4套二襯臺車上，安裝了8套射流風機，并單獨配備灑水車減溫降塵，為現場作業創造良好環境。

在36個月的建設工期內，鮑村隧道順利貫通，實現了金甬鐵路全線隧道全部貫通。

金甬鐵路新建線路全長約188公里，東起甬臺溫鐵路云龍站，途經寧波市、紹興市，向西終至滬昆鐵路金華市義烏站，全線設云龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個車站，設計時速160公里，預留200公里時速條件，為客貨共線的Ⅰ級電氣化鐵路。

據悉，金甬鐵路是國內首個雙層高集裝箱運輸試點線路，是寧波舟山港便捷的戰略疏港通道，也是貫徹實施長三角一體化發展國家戰略和義甬舟大通道建設的重要節點工程。

該項目建成通車后，將實現世界小商品之都義烏與世界第一大港寧波舟山港的互連互通，有效滿足沿線地區客貨運需求，對提高寧波綜合交通樞紐地位、促進浙江省更快融入 一帶一路 建設，助推沿線經濟社會發展等具有重要意義。