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自從赤峰市松山區(qū)橋西大街安裝了護欄后,交通秩序規(guī)范了,可群眾的抱怨也多起來了。原來開車回家可以直接拐進小區(qū),現(xiàn)在只能多繞一段路才能回家。司機師傅也連連抱怨,護欄一邊的人打不上車著急,護欄另一邊的出租車司機過不去也著急。
“你看前面這些車有要掉頭的,還有左轉(zhuǎn)彎的,綠燈時間那么短,根本過不去幾輛車。”7月中旬,墻體廣告人士乘坐的出租車從東向西行駛到橋西大街與芳草路交叉路口時,司機師傅對他說,原來橋西大街沒有安裝護欄時,車輛可以直接拐彎駛向兩側(cè),現(xiàn)在礙于護欄,只有多走一段從路口處掉頭。這樣一來,準備掉頭的車和準備左轉(zhuǎn)彎的車同時占一個道,互相妨礙,趕上上下班高峰期,車要等兩三個綠燈才能過去,比原來慢多了。
廣告人士了解到在橋西大街路南,有康居家園、友誼家園、工交巷胡同等多處住宅區(qū),人口密集,私家車多,凡是居民駕車從東向西行駛回家,都要從橋西大街和芳草路路口掉頭。據(jù)赤峰廣告業(yè)內(nèi)人士觀察,橋西大街屬于繁華街道,原來電動自行車、自行車、行人等亂闖亂拐,存在安全隱患,現(xiàn)在安裝上護欄,在一定程度上降低了隱患。安裝護欄是為民服務,可現(xiàn)在卻不被市民認可,那么安裝的護欄是利民還是礙民?近日,記者采訪了松山區(qū)交警大隊副大隊長張先生,張先生向記者介紹,橋西大街在未安裝護欄之前,車越線、人亂穿,交通事故時有發(fā)生。為了保證順暢的交通秩序,減少交通事故的發(fā)生,6月下旬在橋西大街安裝了護欄。設置護欄時,考慮到大多數(shù)居民的利益,設立了掉頭區(qū)和人行道。居民反映的在每個小區(qū)、胡同口前設立通行口是不可取的,因為通行口多了,護欄就失去了原本的作用。張先生說,跟省事兒相比,安全更重要,希望市民能理解護欄的真實作用。
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